Hanse 325 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 325 est un plan fixe avec des couchages pour six personnes : une cabine avant en V, deux banquettes dans le carré et une cabine arrière spacieuse pour deux personnes. Les WC sont situés à l'arrière, à bâbord de la descente, et la cuisine à tribord est plus grande que la normale pour cette longueur, équipée d'une cuisinière, d'un four, d'un évier et d'un réfrigérateur. Hanse a supprimé les hublots de coque dans le carré que possédait le 320, les remplaçant par du rangement supplémentaire, ce qui est certainement très utile dans le carré. Ainsi, les bateaux d'occasion offrent plus d'espace de rangement mais n'ont pas de vitrages latéraux dans la cabine principale. La hauteur sous barrots est d'au moins 5'10" (1,78 m) partout. Le bateau ayant été hautement personnalisable à la construction, les tissus d'ameublement intérieurs varient considérablement — jusqu'à 29 options d'aménagement d'origine étaient disponibles — mais la configuration structurelle ne change pas d'un exemplaire à l'autre. (1)

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché de l'occasion sont équipés d'un foc autovireur de série, et un traceur de cartes, un chauffage de cabine ainsi qu'un pilote automatique sont fréquemment installés. On trouve souvent une douche de cockpit et de l'eau chaude, tout comme des ponts en teck et des configurations pour navigation en équipage réduit. Moins courants mais à noter comme ajouts ultérieurs, on trouve l'inverseur, l'AIS, les winches électriques et le bimini ; les spinnakers asymétriques ou conventionnels apparaissent comme des améliorations occasionnelles pour ceux qui recherchent plus de portée au portant. Pour l'acheteur, la conclusion pratique est qu'un exemplaire bien équipé disposera déjà du chauffage et du pilote automatique pour la croisière en saison douce, tandis que le spinnaker ou le Code Zero relèvent plutôt d'une installation ultérieure par le propriétaire que d'une norme d'origine.

Points à inspecter

Le seul point de conception à vérifier concerne les rangements du carré qui ont remplacé les hublots de coque : ces coffres étant des éléments intérieurs accessibles aux propriétaires, assurez-vous que l'ébénisterie et le contreplaqué sont sains et qu'aucune humidité n'est entrée par les passages de pont au-dessus. Le moteur de 18 ch est modeste mais associé à une hélice optimisée pour une bonne manœuvrabilité ; confirmez donc un engagement doux au moteur et l'absence de vibrations excessives transmises par l'embase Saildrive. Au-delà de cela, l'inspection habituelle d'un bateau d'occasion sur une coque en stratifié massif de 2009 s'applique. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Hanse 325 apparaissent régulièrement au Royaume-Uni, en Irlande, en France, en Italie, aux États-Unis et en Allemagne. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte :

• Confirmer la version de tirant d'eau : grand tirant d'eau standard de 1,83 m ou petit tirant d'eau optionnel de 1,52 m
• Vérifier le fonctionnement du foc autovireur et du système de prise de ris à une seule ligne
• Examiner les menuiseries des coffres du carré là où des hublots de coque ont été supprimés
• Noter si le chauffage, l'autopilote et le traceur de cartes sont présents
• Considérer le spinnaker, l'inverseur et l'AIS comme des équipements que le propriétaire a pu ajouter ultérieurement, et non comme des options d'origine