Guide d'achat Catalina Morgan 440
Le Catalina Morgan 440, construit par le chantier Catalina Yachts de 2004 à 2012 et dessiné par Gerry Douglas, est un voilier de croisière hauturier de la catégorie des 45 pieds qui apparaît régulièrement sur le marché de l'occasion, que ce soit en version privée ou en provenance de charter. Un moteur Yanmar 4JH3-TE de 75 chevaux est installé sous le plancher de la cuisine, et son maître-bau de 14 pieds ainsi que son déplacement de 25 528 livres offrent le volume nécessaire pour en faire un achat d'occasion très pratique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les configurations à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que des versions à deux cabines soient également disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Dans la cabine principale, une table pliante permet d'accueillir six personnes à table à côté d'un canapé en U surélevé à bâbord ou à tribord, tandis que la cuisine à tribord comprend un réfrigérateur ouvrant par le haut et un congélateur à chargement supérieur. Une couchette en périscope est située à l'avant sous un grand capot, et le coffre de cockpit à tribord peut être converti en couchette. La hauteur sous barrots est d'un peu plus de 1,80 m.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les 440 d'occasion comprend un bimini, une capote de descente, un traceur de cartes, des panneaux solaires, un radar, un pilote automatique, un convertisseur, des winches électriques, un dessalinisateur, la climatisation et une configuration pour équipage réduit. Pour l'acheteur, les winches électriques et la facilité de manœuvre des voiles en équipage réduit réduisent la fatigue de l'équipe, tandis qu'un dessalinisateur et la climatisation prolongent la durée de vie à bord. Les améliorations fréquentes incluent des propulseurs d'étrave pour le contrôle en espace restreint, une grand-voile sur enrouleur pour faciliter les manœuvres en équipage réduit, et des bossoirs d'annexe pour le stockage du canot. L'AIS, l'EPIRB et Starlink apparaissent sur de nombreux bateaux en tant que compléments de communication et de sécurité.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont est boulonné à une poutre de liaison interne par des boulons en acier inoxydable 316 de 1 pouce espacés de 4 pouces et collé avec du 3M 5200 ; vérifiez donc l'absence de traces de fuite ou de corrosion sur les fixations de la liaison coque-pont. La coque en canot modérée est construite en stratifié massif moulé à la main sous la ligne de flottaison, avec une âme en balsa au-dessus, ce qui justifie un test d'infiltration d'eau sur les varangues. Un grand capot de fond amovible offre un excellent accès aux fonds, et un double système de filtre à carburant Racor se trouve dans un compartiment de cale séparé — assurez-vous que les deux sont opérationnels. Le pont surélevé de 10 pouces et le dalot arrière doivent être confirmés comme étant intacts, car ils empêchent l'inondation par l'arrière. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, aux îles Vierges américaines, aux îles Vierges britanniques et en Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer que le type de quille correspond à la zone de navigation prévue, inspecter l'âme en balsa au-dessus de la ligne de flottaison pour détecter toute humidité, vérifier que le winch électrique et les systèmes d'enrouleur fonctionnent correctement, et examiner l'accès aux fonds et la filtration du carburant. Une coque provenant d'un charter impose une inspection plus approfondie des usures intérieures.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Catalina Morgan 440. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 16 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 2 | 89 327 € | — |
| avr. 25 | 2 | 170 615 € | +91.0% |
| juil. 25 | 1 | 192 054 € | +12.6% |
| août 25 | 1 | 187 141 € | -2.6% |
| sept. 25 | 6 | 159 896 € | -14.6% |
| oct. 25 | 4 | 160 298 € | +0.3% |
| nov. 25 | 2 | 62 440 € | -61.0% |
| janv. 26 | 2 | 147 301 € | +135.9% |
| févr. 26 | 6 | 161 682 € | +9.8% |
| mars 26 | 4 | 196 431 € | +21.5% |
| avr. 26 | 7 | 156 233 € | -20.5% |
| mai 26 | 5 | 187 498 € | +20.0% |
| juil. 26 | 1 | 196 520 € | +4.8% |
| août 26 | 4 | 89 327 € | -54.5% |
| sept. 26 | 1 | 196 520 € | +120.0% |
| oct. 26 | 3 | 183 121 € | -6.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Catalina Morgan 440 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 28 annonces (77.8%), suivi de Îles Vierges américaines et Australie.
Répartition par Pays
36 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 161 682 € | 28 | 4 | 77.8% |
| Îles Vierges américaines | 88 434 € | 3 | 1 | 8.3% |
| Australie | 207 845 € | 2 | 1 | 5.6% |
| Panama | 196 520 € | 2 | 2 | 5.6% |
| Îles Vierges britanniques | 88 434 € | 1 | 0 | 2.8% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 440 | 44.65' | $ 339 000 | 176 | 38 |
| Morgan Morgan 440Tu es ici | — | $ 187 000 | 37 | 9 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 440 | 44.83' | $ 84 041 | 35 | 4 |
| Island Packet 440 | 45.75' | $ 337 000 | 30 | 10 |
| Knysna Yacht Company 440 | 44.13' | $ 325 000 | 24 | 10 |
| Bavaria Yachts 44 | 45.7' | $ 110 934 | 21 | 4 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84 900 | 19 | 0 |
| Najad 440-1 | 43.63' | $ 403 398 | 16 | 3 |
| Voyage Yachts 440 | 43.64' | $ 239 999 | 14 | 3 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26 000 | 12 | 0 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 344 781 | 12 | 0 |