Guide d'achat Catalina 380
Chercher sur le marché de l'occasion un Catalina 380 signifie s'intéresser à un plan Gerry Douglas datant de 1997 ou plus récent, qui a été largement diffusé tant en tant que voilier de croisière privé qu'en tant que bateau ayant appartenu à une flotte de charter. Le poids et le volume du bateau en font un candidat naturel pour des navigations côtières prolongées et occasionnellement hauturières, et la flotte d'occasion reflète ce héritage tant dans son aménagement que dans son équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines sont la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, mais la version à une seule suite arrière est également disponible, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La disposition à trois cabines divise la poupe en deux couchettes simples ; la version à une seule cabine utilise cet espace pour un lit en îlot accessible des deux côtés, au détriment d'une faible hauteur sous barrots sous la boîte du périscope de barre. Dans les deux cas, la salle d'eau se trouve à tribord avec une cabine de douche séparée et un accès depuis le carré ou la cabine, et le canapé du carré se transforme en couchette double d'urgence.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur la flotte d'occasion comprend un pilote automatique, un traceur de cartes, une capote de descente, un bimini, la climatisation, le radar et des bossoirs pour l'annexe — le genre d'équipement qui indique qu'un voilier est configuré pour la vie à bord ou une utilisation côtière prolongée. Les ajouts fréquents tels qu'une grand-voile sur enrouleur, un chauffage, un convertisseur, une douche de cockpit et des panneaux solaires sont souvent associés aux moteurs diesel standard Westerbeke ou aux modèles plus récents Yanmar ainsi qu'au tableau arrière ouvert. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires — winches électriques, eau chaude, plateforme de bain, AIS, éolienne, balise EPIRB — méritent d'être signalées lorsqu'elles sont présentes, car elles témoignent d'un programme de croisière spécifique plutôt que des caractéristiques de base d'un charter.
Ce qu'il faut inspecter
Practical Sailor signale que les supports de la table de cockpit ont tendance à se casser fréquemment et que la réparation est coûteuse ; vérifiez donc attentivement la table et ses fixations au mouillage. Les premiers moteurs Westerbeke ont fait l'objet de rapports d'utilisateurs signalant des soupapes brûlées ou cassées loin de chez eux, avec un retour au port limité à cause de cylindres réduits ; confirmez donc quel moteur porte une carène donnée et son historique d'entretien au mouillage. La couchette en îlot de la cabine arrière présente une faible hauteur sous barrots sous la boîte de vitesses du périscope, et la cuisine dispose d'un espace très limité pour les équipements de cuisson ; il s'agit là de points inhérents plutôt que de problèmes liés à un entretien différé au mouillage. La plupart des propriétaires auraient préféré des étagères ouvertes dans le carré en guise de rangements, une remarque mineure mais récurrente. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La flotte d'occasion se trouve aux États-Unis, en Australie et au Canada. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille (à aileron ou à dérive) et la variante du moteur (Westerbeke avant 2000 Hull #225, Yanmar après), inspecter les supports de la table de cockpit, évaluer la hauteur sous barrots dans la cabine arrière par rapport à votre équipage, et vérifier que l'aménagement de la cuisine correspond à votre style. Un croiseur solide, lourdement construit, offrant un bon accès mécanique et un manuel bien documenté reste son principal attrait.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Catalina 380. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 16 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 84 991 € | — |
| mai 25 | 3 | 70 397 € | -17.2% |
| juin 25 | 2 | 85 420 € | +21.3% |
| juil. 25 | 2 | 78 338 € | -8.3% |
| août 25 | 1 | 51 424 € | -34.4% |
| sept. 25 | 10 | 82 201 € | +59.8% |
| oct. 25 | 6 | 85 764 € | +4.3% |
| nov. 25 | 1 | 91 001 € | +6.1% |
| janv. 26 | 12 | 75 076 € | -17.5% |
| févr. 26 | 2 | 77 222 € | +2.9% |
| mars 26 | 7 | 33 911 € | -56.1% |
| avr. 26 | 19 | 72 972 € | +115.2% |
| mai 26 | 11 | 85 944 € | +17.8% |
| juin 26 | 7 | 81 471 € | -5.2% |
| juil. 26 | 5 | 85 420 € | +4.8% |
| août 26 | 2 | 92 203 € | +7.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Catalina 380 couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 78 annonces (97.5%), suivi de Australie et Canada.
Répartition par Pays
80 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 78 338 € | 78 | 16 | 97.5% |
| Australie | 86 213 € | 1 | 0 | 1.3% |
| Canada | 85 944 € | 1 | 0 | 1.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 380 | 37.89' | $ 219 000 | 357 | 60 |
| Bluewater Cruiser 38 | 40.35' | $ 80 933 | 197 | 45 |
| Catalina 34 | 34.5' | $ 32 500 | 139 | 36 |
| CATALINA YACHTS 380Tu es ici | — | $ 93 700 | 82 | 17 |
| Hunter Marine 380 | 37.25' | $ 75 000 | 75 | 17 |
| Island Packet 380 | 39.58' | $ 162 352 | 61 | 8 |
| Catalina 400 | 40.5' | $ 98 000 | 53 | 16 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256 192 | 25 | 6 |
| Bavaria Yachts 350 | 35.25' | $ 55 314 | 13 | 7 |
| Morgan Morgan 38 | 38.42' | $ 67 200 | 12 | 5 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129 000 | 10 | 4 |