Guide d'achat Morgan 32
Le Morgan 32 est un croiseur de série Morgan Yachts produit de 1980 à 1986, dessiné par Ted Brewer et Jack Corey, une déclinaison réduite du Morgan 38 construit aux États-Unis. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop en fibre de verre de 31,9 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 25 pieds, 4 000 livres de lest en plomb et un tirant d'eau standard de 5,33 pieds (ou une version petit tirant d'eau de 4,0 pieds sur certains bateaux). L'achat d'un exemplaire signifie peser une coque en stratifié massif et des aménagements intérieurs modérés contre des systèmes d'époque que les propriétaires successifs ont souvent complétés ultérieurement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire partage le même plan de base : une cuisine à bâbord au pied de la descente avec une cuisinière à alcool à deux feux, un four, une glacière de 7 pieds cubes et un évier à pompe de pied ; des WC à l'avant juste à l'arrière de la couchette en V de proue ; des couchettes de salon dans le carré ; et une couchette double arrière avec une couchette de quart qui fait office de siège de navigation. Les moulures de plafond en teck et frêne sont de série, avec six hublots ouvrants et deux panneaux de pont. Les premiers bateaux étaient équipés d'un moteur diesel Yanmar 2GM20 ; les derniers d'un 3GM30, tous deux d'une puissance d'environ 20 chevaux pour 27 gallons de carburant et 35 gallons d'eau. La seule variable d'aménagement est le choix de la quille — quille à aileron standard ou petit tirant d'eau — ce qui influence les zones de mouillage possibles mais pas l'intérieur du carré.
Équipement et améliorations courantes
Un traceur de cartes est une installation fréquente à la barre ou au poste de navigation, reflétant un refit de navigation moderne courant. Moins souvent, les propriétaires ont ajouté des panneaux solaires, un bimini, un capote de descente ou une plateforme de bain comme améliorations personnelles plutôt que d'origine. Les acheteurs doivent considérer l'équipement d'origine — deux winches de génois, deux winches de drisse, des rails de génois intérieurs et un réglage de voiles en Jiffy optionnel — comme la base sur laquelle ces aménagements de confort ont été ajoutés, et s'assurer que tout taud ou plateforme de bain est solidement monté.
Points à inspecter
Les points de construction connus qui méritent une attention particulière sont la liaison Brewer Bite de la quille semi-fin avec l'emplanture de l'hélice et le skeg intégré, là où la carène en canoë modérément peu profonde a été profilée pour limiter les frottements sur la surface mouillée. Le tableau arrière inversé et les sections arrière doivent être vérifiés pour détecter d'éventuelles contraintes liées au système de flottabilité de secours, et la fixation du skeg de safran doit être confirmée. Vérifiez également quelle configuration de bôme votre candidat possède — bôme menée vers l'arrière par un pont de balsa précoce ou plus tard sur le rouf — car cette dernière configuration modifie les modes d'usure du cockpit. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier le type de quille et l'intégrité du joint coque-quille sur skeg, confirmer la version du moteur et l'état des réservoirs, et évaluer tout taud ou équipement électronique ajouté par le propriétaire. Un exemplaire propre avec la récente version de bôme et une mise à niveau de navigation modeste constitue un petit croiseur très raisonnable.
- Déterminez si vous préférez une quille standard ou une version petit tirant d'eau (PTE) pour votre programme de navigation
- Inspectez la liaison de l'embase de quille avec le skeg et l'hélice
- Confirmez la motorisation Yanmar et les réservoirs de 27/35 gallons
- Vérifiez la présence d'un traceur de cartes et des points de fixation pour les tauds de propriétaire
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Morgan 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 2 | 18 566 € | — |
| juin 25 | 1 | 19 862 € | +7.0% |
| juil. 25 | 1 | 11 140 € | -43.9% |
| août 25 | 2 | 17 271 € | +55.0% |
| oct. 25 | 1 | 23 318 € | +35.0% |
| déc. 25 | 1 | 23 229 € | -0.4% |
| févr. 26 | 3 | 23 748 € | +2.2% |
| avr. 26 | 2 | 18 092 € | -23.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Morgan 32 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Royaume-Uni.
Répartition par Pays
7 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 23 748 € | 5 | 0 | 71.4% |
| Royaume-Uni | 23 318 € | 2 | 0 | 28.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 274 | 71 | 15 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 008 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Morgan Yachts 32Tu es ici | — | $ 27 008 | 7 | 0 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69 000 | 5 | 1 |