Guide d'achat Tartan 3800
Chercher un Tartan 3800 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à une petite série — 43 coques construites entre 1994 et 1999 — de voiliers de croisière-performance de 38 pieds dessinés par Tim Jackett. Ce sont des bateaux destinés aux marins qui recherchent un voilier performant pour la navigation côtière ou hauturière légère, avec le potentiel de régates de club, et la flotte d'occasion reflète généralement cette double vocation tant dans l'aménagement que dans l'équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des 3800 adoptent la configuration standard à deux cabines et deux salles d'eau offrant six ou sept couchages, avec une cabine double avant et une cabine double arrière, ainsi qu'une cabine de douche séparée et un coffre à cirés dans les WC. Le bateau analysé présentait une seule salle d'eau avec un lavabo supplémentaire à l'avant ; les acheteurs doivent donc confirmer le nombre exact de WC selon chaque coque. L'intérieur agrémenté de boiseries en teck dispose de plans de travail en Corian et d'une prise côte à terre en standard ; la hauteur sous barrots est de 1,95 m (6'5"). Le cockpit compact mais confortable convient bien à cinq personnes à bord, et la table à cartes fait face vers l'avant dans un renfoncement généreux. L'évier de la cuisine se situe près de l'axe longitudinal ; la glacière profonde offre un accès par le haut et par l'avant. Les capacités des réservoirs sont de 145 litres de carburant, 300 litres d'eau et 90 litres d'eaux noires.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'une configuration pour équipage réduit, de spinnakers asymétriques et symétriques, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un capote de descente, d'un bimini, d'une grand-voile sur enrouleur, de winches électriques et d'un chauffage de cabine. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance comprend souvent des panneaux solaires en complément de la prise de quai standard, tandis que les améliorations de manœuvre se concentrent sur la grand-voile sur enrouleur et les winches électriques qui facilitent le travail en équipage réduit. La navigation est généralement modernisée avec un traceur de cartes et un pilote automatique. Les ponts en teck sont fréquents mais pas systématiques. Les ajouts moins courants des propriétaires incluent une plateforme de bain, des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit, l'AIS et un radeau de survie — utiles à confirmer mais pas attendus sur tous les bateaux.
Ce qu'il faut inspecter
Les coffres sont doublés de cèdre mais équipés de loquets à doigt plutôt que de boutons-poussoirs, ce qui peut être gênant dans les mouvements de tangage du mouillage. Vérifiez la plage de rotation de la cardanite de la cuisinière : sur le bateau examiné, elle pivotait à 40 degrés à bâbord mais seulement à 25 degrés à tribord en raison d'un angle de tirant d'eau trop serré. Les ouvertures supérieure et avant de la glacière profonde exigent un rangement délibéré des provisions, vérifiez donc l'accès aux étagères. Confirmez le type de quille — quille à aileron standard de 5'4" (1,62 m) ou quille à ailettes elliptiques à fort déplacement de 6'10" (2,08 m) — et inspectez la liaison coque-pont scellée avec du 3M 5200 ainsi que la bande d'aluminium dans la ferrure de rail de fargue. Des vannes de passe-coque en bronze doivent être présentes partout ; l'accès au moteur se fait par des marches de descente moulées et des panneaux latéraux menant à un moteur diesel Westerbeke de 37 chevaux. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont présents aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier le nombre de personnes à bord et la variante de quille, tester le cardan de la cuisinière sur les deux haleines, confirmer l'état des vannes de passe-coque en bronze et de la liaison coque-pont, et évaluer si l'équipement de manœuvre électrique et de navigation en équipage réduit, souvent installé d'origine, correspond à votre programme de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Tartan 3800. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 4 | 110 780 € | — |
| mai 26 | 2 | 98 285 € | -11.3% |
| juin 26 | 1 | 111 516 € | +13.5% |
| juil. 26 | 2 | 119 797 € | +7.4% |
| août 26 | 1 | 110 780 € | -7.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Tartan 3800 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces (90.0%), suivi de Canada.
Répartition par Pays
10 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 110 780 € | 9 | 3 | 90.0% |
| Canada | 111 516 € | 1 | 1 | 10.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| CATALINA YACHTS 380 | 38.42' | $ 94 900 | 83 | 16 |
| Tartan 37 | 37.29' | $ 47 000 | 73 | 27 |
| Tartan 3700 | 37' | $ 159 900 | 54 | 19 |
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49 999 | 46 | 17 |
| Tartan 4300 | 43.08' | $ 362 500 | 18 | 7 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224 900 | 16 | 3 |
| Dufour 3800 | 30.67' | $ 27 831 | 15 | 11 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 349 000 | 14 | 4 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89 900 | 13 | 3 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89 000 | 13 | 11 |
| Tartan 3800Tu es ici | — | $ 129 000 | 10 | 4 |