Catalina 380 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układ z trzema kabinami jest częstszą konfiguracją na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja z pojedynczą kabiną rufową, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. W układzie trzykabinowym rufa dzieli się na dwie pojedyncze koje; wersja jednokabinowa wykorzystuje tę przestrzeń na podwójną koję wyspową dostępną z obu stron, co wiąże się ze zmniejszoną wysokością wnętrza pod skrzynią z pedałami sterowania. W obu przypadkach toaleta znajduje się na prawej burcie i składa się z osobnej kabiny prysznicowej oraz wejścia z salonu lub kabiny, a kanapa w salonie opuszcza się do stanu podwójnego łóżka awaryjnego.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Typowe wyposażenie w używanych jednostkach obejmuje autopilota, ploter map, sprayhood, bimini, klimatyzację, radar oraz żurawiki do pontonu – co jest znakiem, że jacht został przygotowany do mieszkania na pokładzie lub długiej żeglugi przybrzeżnej. Często spotykane ulepszenia, takie jak grot rolowany, ogrzewanie, falownik, prysznic w kokpicie i panele słoneczne, montuje się na standardowym silniku Westerbeke lub nowszych jednostkach Yanmar z otwartą rufą. Mniej powszechne modyfikacje właścicieli – kabestany elektryczne, ciepła woda, platforma kąpielowa, AIS, generator wiatrowy, EPIRB – zasługują na uwagę, gdy są obecne, ponieważ wskazują na konkretne plany turystyczne, a nie na podstawowy zestaw konfiguracyjny czarterowy.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Practical Sailor donosi, że podpory stołu w kokpicie mają tendencję do powtarzających się pęknięć, a naprawa jest kosztowna, dlatego przy kotwiczeniu należy dokładnie sprawdzić stan stołu i jego mocowań. Wczesne silniki Westerbeke były zgłaszane przez właścicieli jako palące lub z uszkodzonymi zaworami daleko od domu, co skutkowało powracającymi problemami z jednym cylindrem po redukcji mocy, więc przed zakupem należy potwierdzić, jaki silnik znajduje się na danym kadłubie oraz sprawdzić jego historię serwisową. W koi wyspowej w kabinie rufowej mała wysokość wnętrza pod skrzynią biegów kolumny sterowej, a w kambuzie jest bardzo ograniczone miejsce na sprzęt kuchenny; oba te elementy są cechami wrodzonymi konstrukcji, a nie wynikiem zaniedbania konserwacji. Większość właścicieli wolałaby otwarte półki w salonie zamiast szafek – to drobny, ale często wspominany zarzut. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze w Stanach Zjednoczonych, Australii i Kanadzie. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdzenie wersji z finkilem lub kilem skrzydłowym oraz napędu (Westerbeke przed 2000, kadłub nr 225, Yanmar po tej dacie), sprawdzenie podpór stołu w kokpicie, ocena wysokości w kabinie rufowej pod kątem potrzeb załogi oraz weryfikacja, czy układ schowków w kambuzie odpowiada Twoim preferencjom. Solidny, mocno zbudowany jacht turystyczny z łatwym dostępem do mechanizmów i dobrze udokumentowaną instrukcją pozostaje głównym atutem tego modelu.