Guide d'achat Hallberg-Rassy 46
Le Hallberg-Rassy 46 est un croiseur à cockpit central dessiné par Germán Frers, construit de 1995 à 2005, avec 132 coques produites et une certification CE catégorie A hauturière. Sur le marché de l'occasion, il rivalise avec le Hylas 46, l'Oyster 485 et le Najad 460. Ce qui suit est un point de vue d'acheteur sur les aménagements, l'équipement et les quelques points faibles documentés qu'il convient de vérifier avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines pour propriétaire sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le chantier proposait trois plans d'aménagement intérieur : une configuration classique avec le carré arrière pour le propriétaire et des cabines avant symétriques, une version avec la salle d'eau avant déplacée vers l'arrière jusqu'à la cloison principale et un box douche, et une troisième qui agrandit la salle d'eau tout en ouvrant le côté bâbord sur une couchette d'équipage. La cuisine et le carré principal restent identiques sur les trois versions, de sorte que le véritable choix du acheteur se situe dans la configuration des couchages avant et arrière plutôt que dans le cœur du bateau.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur les bateaux mis en vente comprend des winches électriques, une grand-voile sur enrouleur, un radar, un pilote automatique, un bimini, un traceur de cartes, un radeau de survie, un dessalinisateur, un convertisseur et un chauffage, les panneaux solaires et l'AIS étant également très courants. Les ajouts fréquents sont des propulseurs d'étrave, des machines à laver, des capotes de descente, des ponts en teck, des batteries lithium et des spinnakers asymétriques. Pour un acheteur hauturier sérieux, les ensembles clés sont l'énergie et l'autonomie — dessalinisateur, convertisseur, lithium ou solaire pour survivre en autonomie — et la manipulation des voiles, où les winches électriques et la grand-voile sur enrouleur réduisent la charge de l'équipage. La navigation est couverte par un traceur de cartes, un radar et l'AIS en tant qu'équipement de croisière standard, tandis que les éléments de confort tels que le chauffage et une douche de cockpit importent davantage sur les marchés nordiques.
Ce qu'il faut inspecter
Deux points méritent une inspection lors de la visite. La quille en plomb avec bulbe dans les fonds profonds concentre tout le plomb sur la moitié inférieure de l'aileron ; examinez donc la liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles traces de rouille qui signaleraient une infiltration d'eau. Le profil des œuvres vives comprend un skeg partiel à l'arrière qui offre au safran un troisième axe ; lors de toute sortie d'eau, vérifiez l'état du second axe de safran pour détecter tout jeu ou claquement indiquant une usure des bagues après des années d'utilisation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, au Portugal, au Royaume-Uni, en Espagne, en Suède et en Australie.
- Confirmez que l'aménagement intérieur correspond à votre programme de navigation
- Vérifiez l'accès aux machines depuis la descente et le capot du siège de cockpit
- Inspectez la liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles traces de rouille
- Contrôlez le jeu de la bague inférieure du safran lors de la sortie d'eau
- Testez les winches électriques et l'enrouleur de grand-voile sous charge
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hallberg-Rassy 46. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 15 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 2 | 297 549 € | — |
| mars 25 | 1 | 248 172 € | -16.6% |
| mai 25 | 2 | 248 172 € | 0.0% |
| juin 25 | 1 | 320 000 € | +28.9% |
| juil. 25 | 2 | 334 989 € | +4.7% |
| août 25 | 2 | 361 656 € | +8.0% |
| sept. 25 | 2 | 335 582 € | -7.2% |
| oct. 25 | 2 | 332 500 € | -0.9% |
| déc. 25 | 4 | 343 173 € | +3.2% |
| janv. 26 | 5 | 362 457 € | +5.6% |
| mars 26 | 2 | 285 956 € | -21.1% |
| avr. 26 | 8 | 317 500 € | +11.0% |
| mai 26 | 3 | 365 000 € | +15.0% |
| juil. 26 | 6 | 354 349 € | -2.9% |
| août 26 | 1 | 313 196 € | -11.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Hallberg-Rassy 46 couvrent 10 pays. Portugal arrive en tête avec 6 annonces (20.0%), suivi de Royaume-Uni et États-Unis.
Répartition par Pays
30 annonces · 10 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | 365 000 € | 6 | 0 | 20.0% |
| Royaume-Uni | 315 000 € | 5 | 1 | 16.7% |
| États-Unis | 285 956 € | 5 | 1 | 16.7% |
| Australie | 276 739 € | 3 | 0 | 10.0% |
| Espagne | 369 500 € | 3 | 3 | 10.0% |
| Suède | 356 796 € | 3 | 0 | 10.0% |
| Allemagne | 339 500 € | 2 | 1 | 6.7% |
| Irlande | 315 000 € | 1 | 0 | 3.3% |
| Italie | 350 000 € | 1 | 0 | 3.3% |
| Pays-Bas | 335 000 € | 1 | 0 | 3.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 436 692 | 78 | 10 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 8 |
| Hallberg-Rassy 49 | 49.08' | $ 243 584 | 34 | 6 |
| Hallberg-Rassy 46Tu es ici | — | $ 390 112 | 33 | 7 |
| Hallberg-Rassy 43 Mk I | 44.52' | $ 384 289 | 32 | 7 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 182 400 | 30 | 7 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 220 093 | 30 | 2 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147 200 | 24 | 6 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 934 786 | 24 | 9 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262 880 | 6 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603 419 | 6 | 1 |