Conception et construction
Royal Cape Catamarans a construit la série Majestic en utilisant le stratifié de fibre de verre sous vide, avec une coque en stratifié massif sous la flottaison et une âme en balsa au-dessus. Le 570 Fly suit cette lignée en tant que catamaran biquille doté de safrans suspendus et d'un pont en stratifié massif. Sa longueur à la flottaison de 53,87 pieds et son tirant d'eau maximum de 4,59 pieds lui confèrent une vitesse de coque de 9,84 nœuds, tandis qu'un ratio de risque de chavirage de 3,03 et un ratio de confort de 17,11 le placent parmi les plateformes de croisière hauturière stables plutôt que parmi les dériveurs de régate agiles. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 147,95 et le ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 22,8 confirment une coque lourde et volumineuse, conçue pour les traversées chargées plutôt que pour des accélérations fulgurantes.
Gréement et motorisation
Le gréement de sloop fractionné porte un mât haut de 74 pieds 6 pouces et une surface de voilure de près de 1 980 pieds carrés, ce qui donne sur un catamaran de 51 808 livres des performances mesurées mais pas explosives. La propulsion est assurée par deux moteurs diesel de 80 chevaux actionnant les doubles lignes d'arbre standard, épaulés par un parc électrique important : deux batteries de démarrage de 140 Ah à 12 volts, un convertisseur de 10 000 watts et un groupe électrogène de 11,5 ou 13 kW fonctionnant en 50 ou 60 Hz au mouillage. Le carburant est stocké dans deux réservoirs de 600 litres et l'eau douce dans un réservoir de 1 000 litres, des chiffres qui permettent de faire de la croisière indépendante prolongée sans ravitaillement fréquent. (2)
Aménagements et équipements
La version flybridge se distingue par un poste de barre et un espace de vie supérieur, ainsi qu'une plateforme électrique de bain ou d'annexe pour un accès à l'eau facilité. Sous le pont, le carré est équipé d'une télévision intelligente de 50 pouces et d'un système audio qui se prolonge dans le cockpit et sur le flybridge, tandis que chaque cabine dispose d'une télévision intelligente de 32 pouces. La literie et les aménagements intérieurs sont inclus en standard, marquant un intérieur prêt à l'emploi de niveau charter plutôt qu'une coque de croisière nue. Le maître-bau généreux de 28 pieds se traduit directement par un volume de carré et de cabines inhabituel pour un voilier de cette longueur.
Le verdict
Le Majestic 570 Fly est un grand catamaran de croisière conçu pour le voyage, doté d'une capacité de réservoirs importante, d'un système électrique standard robuste et d'un aménagement du flybridge qui étend l'espace de vie vers le haut. Son déplacement lourd et son modeste ratio surface de voile/déplacement signifient qu'il est construit pour une croisière confortable en charge plutôt que pour la vitesse, et ses équipements de confort et de divertissement de série en font une plateforme prête à l'emploi pour un usage privé ou en charter.
Les points forts
- Capacité d'eau substantielle de 1 000 litres et de carburant de 1 200 litres pour une grande autonomie
- Convertisseur standard de 10 kW et groupe électrogène de 11,5 à 13 kW avec deux moteurs diesel de 80 ch
- Largeur généreuse de 28 pieds et flybridge avec plateforme de bain électrique offrant un grand volume et un excellent accès
Inconvénients
- Le déplacement élevé de 23,5 tonnes limite les performances dans le petit temps
- Le ratio surface de voile/déplacement de 22,8 privilégie le confort en traversée à l'agilité
