Diseño y construcción
Los cascos están construidos en fibra de vidrio y gelcoat, combinados con un mástil y perchas de aluminio, además de un ancla con orza totalmente retráctil. Con una eslora total de 13'9", una manga de 5'4" y una altura del mástil de 20'6", el velero es compacto pero lleva suficiente vela como para recompensar el trabajo de una tripulación experimentada: una superficie vélica de mayor y foque de 140,5 pies cuadrados más un spinnaker de 95 pies cuadrados. Los revisores que seleccionaron el modelo para su uso en flotas lo describen como duradero y difícil de hundir, destacando su fácil capacidad de adrizamiento tras un vuelco como rasgo de seguridad definitorio. Estas propiedades no son accidentales; en una embarcación ligera para dos personas destinada a realizar prácticas repetidas de vuelcos y regatas de flota en espacios reducidos, la capacidad de recuperarse rápidamente y mantenerse a flote sin flotabilidad auxiliar es el núcleo del pliego de condiciones de diseño. (1)
Aparejo y maniobra
Como un sloop con aparejo bermuda, el Vanguard 420 lleva una vela mayor convencional y un foque complementados por un spinnaker simétrico, una configuración de aparejo que exige un movimiento coordinado de la tripulación y enseña un trimado real a un largo. El casco planeador permite al barco deslizarse sobre el agua y acelerar con brisas que simplemente escorarían a un velero de desplazamiento ligero, y la orza completamente retráctil simplifica la recuperación tras una varada y la botadura desde el remolque. Su fácil recuperación tras un vuelco y su resistencia a hundirse lo convierten en una opción pragmática para programas donde los principiantes invertirán el barco más de una vez.
Accommodations
No hay alojamiento en el sentido de un velero habitable. El Vanguard 420 es una embarcación de regata abierta construida para dos regatistas, sin camarote, literas ni estiba cerrada. Su volumen interior es la propia bañera, diseñada en torno al tronco de la orza, las cinchas de banda y el posicionamiento de la tripulación más que en torno a la habitabilidad.
Refits y propiedad
El mantenimiento se centra en el cuidado de la jarcia y la estética del casco. Los palos de aluminio y la orza retráctil son sencillos de mantener, y el casco de fibra de vidrio y gelcoat soporta mejor la abrasión de las varadas en playa y rampas que los laminados compuestos más frágiles. Dado que el diseño ha cambiado muy poco desde 1959, los programas de flota pueden mantener los barcos en servicio con la jarcia estándar de la clase.
El veredicto
El Vanguard 420 perdura porque resuelve los problemas que realmente importan en un velero de iniciación y regatas de club: es lo suficientemente pequeño como para remolcarse, lo bastante robusto como para sobrevivir a la repetición y lo bastante permisivo como para adrizar tras un vuelco sin ayuda externa. Su casco planeador y su aparejo de spinnaker simétrico siguen enseñando una auténtica maniobra de barco, y su reputación de casi indestructible lo mantiene relevante frente a los derivados más nuevos orientados a los jóvenes.
Pros
- Fácil de enderezar tras un vuelco y difícil de hundir con el ancla
- Casco duradero de fibra de vidrio y gelcoat con palos de aluminio
- Casco planeador con aparejo completo de mayor, foque y spinnaker en un conjunto de 13'9"
- La orza retráctil simplifica la botadura y la recuperación (1)
Cons
- Orza abierta sin acomodaciones ni protección contra la intemperie
- Exige coordinación de dos personas y maniobras de vuelco poco adecuadas para principiantes en solitario
