Diseño y construcción
El 420 está construido en torno a un bastidor de aluminio con recubrimiento en polvo al que se adhieren dos flotadores inflables mediante banderas soldadas que se introducen en bolsillos de los tubos. Los flotadores propiamente dichos son de una sola cámara, de 4,2 m de largo y 45 cm de diámetro, fabricados en PVC reforzado Heytex 5509, un material y método de producción tomados de las balsas de aguas bravas, lo que les otorga una alta resistencia a la abrasión y una durabilidad muy resistente. El trampolín entre los cascos es un tejido de plástico de 190 x 135 cm, estirado sobre el bastidor. Las quillas de cada flotador son de polipropileno de bajo aspecto y estabilizado contra los rayos UV; su forma ofrece un buen rendimiento pero permite navegar en aguas muy poco profundas sin riesgo de dañar el ancla. Todo el velero cuenta con una certificación de diseño de Categoría D y una capacidad de carga de 450 kg para cuatro personas. (2)
Aparejo y rendimiento de navegación
El mástil es un tubo de aleación de tres secciones con una altura total de 5,05 m, con una ranura para el arraigo de la vela y un acabado en pintura ecológica negra. La superficie vélica total es de 9,7 m², repartida entre una mayor de 6,5 m² y un foque de 3,2 m², ambos construidos con tejido Dimension Polyant de 175–240 g/m con ventanas transparentes para mejorar la visibilidad. El trim de base Instinct es sin botavara, con solo sables, y carece de estay de proa ni driza del foque, mientras que los modelos Emotion y premium incorporan una botavara con pajarín y contra para un mejor control de la forma de las velas al ancla. En esas mismas versiones Emotion y premium, el mejor rendimiento de ceñida es el que destaca. Un timón único en línea central se fija a la estructura y cuenta con una mordaza automática que libera la escota del timón si el barco varada, además de una posición elevada a 90 grados bloqueada en cualquiera de los estados; el brazo de la caña permite un movimiento completo de 360 grados. Un gennaker opcional de estilo Code-Zero de 10,5 m² añade un gran rendimiento con vientos flojos, y la mayoría de los modelos aceptan el gennaker opcional, el trapecio y el soporte del motor. (3)
Accommodations and Trim Levels
No hay camarotes; el 420 es un velero inflable de navegación diurna con un salón central en el trampolín y un trampolín delantero opcional en algunas ediciones. Los niveles de equipamiento abarcan el Instinct, ideal para familias, con una estabilidad y sencillez excepcionales; el Emotion, con vela mayor de monofilamento transparente y botavara de aluminio; y el Evoque, con pala del timón, bauprés y botavara de fibra de carbono, además de una vela mayor oscura de X-PLY. La Laura Dekker Special Edition se basa en el Evoque con las velas y el trampolín diseñados por ella, velas de laminado de carbono, un carro de escota y un certificado de autenticidad. La 20th Anniversary Edition, limitada a 20 barcos numerados, añade bolsas con ruedas, trampolín delantero, obenques de Dyneema, piloto de viento y carro de escota de serie.
Montaje y transporte
El montaje dura entre 30 y 45 minutos según la fuente, y el desmontaje se reduce a dos bolsas de 175 x 30 x 30 cm que pesan poco más de 25 kg cada una. El velero se estiba a bordo o en un coche, y las bolsas alternativas con fondo rígido añaden una base fina reforzada. Los herrajes utilizados son de Ronstan, Seasure, Clamcleat y Suchomel.
El veredicto
El Minicat 420 es un auténtico cat inflable que sacrifica la comodidad de una cabina a cambio de una portabilidad absoluta y la libertad de los fondos poco profundos. Sus tubos derivados de una balsa y su estructura de aleación lo hacen resistente pero ligero, y la escala de trimado que va desde el Instinct hasta el Evoque ofrece al comprador opciones reales de rendimiento.
Pros
- Se guarda en dos bolsas de transporte; cabe en un coche o bajo una cama
- Quillas de aleta para aguas poco profundas y sistema de liberación del timón seguro en caso de varada
- Rango de trimado desde el sencillo modelo familiar sin botavara hasta el Evoque de carbono
Cons
- Categoría de diseño D: limitado a aguas protegidas.
- Flotadores de cámara única: sin flotabilidad redundante en caso de perforación.
- Sin cabina ni alojamiento para pernoctar.
