Design a konstrukce
Trupy jsou vyrobeny z laminátu a gelcoatu, v kombinaci s hliníkovým stěžněm a ráhnem a plně výsuvnou kotevní ploutví. S celkovou délkou 13'9", šířkou 5'4" a výškou stěžně 20'6" je loď kompaktní, ale nese dostatek plachet na to, aby odměnila zkušenou práci posádky: plocha hlavní plachty a kosatky činí 140,5 čtverečních stop a navíc je k dispozici spinakr o ploše 95 čtverečních stop. Recenzenti, kteří si tento model vybrali pro flotilové použití, jej popisují jako odolný a těžko potopitelný, přičemž jako klíčový bezpečnostní prvek zdůrazňují snadné narovnání po převrácení. Tyto vlastnosti nejsou náhodné; u dvouposádkové plachetnice určené pro opakovaná cvičení převrácení a závodění ve těsných formacích je schopnost rychle se vzpamatovat a zůstat na vodě bez dodatečného vztlaku jádrem zadání projektu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s bermudským oplachtěním nese Vanguard 420 konvenční hlavní plachtu a kosatku doplněné o symetrický spinakr. Tato konfigurace vyžaduje koordinované pohyby posádky a učí skutečnou trimování při plavbě po větru. Trup schopný skluzu umožňuje lodi dosednout na hladinu a zrychlit i ve větru, který by výtlakovou plachetnici pouze naklonil, a plně výsuvná ploutev zjednodušuje vyproštění při nasednutí na dno a spouštění na přívěs. Snadné vyproštění po převrácení a odolnost proti potopení z něj činí praktickou volbu pro kurzy, kde začátečníci loď více než jednou převrátí dnem vzhůru.
Ubytování
V jachtařském smyslu zde není žádné ubytování. Vanguard 420 je otevřená závodní plachetnice postavená pro dva jachtaře, bez kajuty, lůžek nebo uzavřeného úložného prostoru. Vnitřní objem tvoří samotný kokpit, který je tvarován kolem ploutvové skříně, popruhů na vyvažování a uspořádání posádky, nikoli pro pohodlí při pobytu na palubě.
Refity a vlastnictví
Údržba se zaměřuje především na lanoví a kosmetický stav trupu. Hliníkové stěžně a výsuvná ploutev jsou snadno servisovatelné a trup z gelcoatu a laminátu snáší tření při spouštění na pláž nebo rampu lépe než křehčí kompozitní konstrukce. Vzhledem k tomu, že design se od roku 1959 příliš nezměnil, mohou flotily udržovat lodě v provozu s běžným takeláží třídy.
Verdikt
Vanguard 420 přetrvává, protože řeší problémy, které jsou v základním výcviku a klubových závodech na okruhové plachetnici klíčové: je dostatečně malý na převoz na přívěsu, dostatečně odolný, aby přežil opakované zápasy, a dostatečně tolerantní, aby se po převrácení napřímil bez vnější pomoci. Jeho kluzák trup a symetrický spinakrový rig stále učí skutečné ovládání lodi a jeho pověst téměř nezničitelné lodi ji udržuje relevantní i tváří v tvář novějším mládežnickým variantám.
Klady
- Snadno se napřímí po převrácení a kotva ji těžko potopí
- Odolný trup z laminátu a gelcoatu s hliníkovými stěžni a ráhny
- Trup schopný skluzu s kompletním oplachtěním hlavní plachty, kosatky a spinakru v délce 13' 9"
- Zasouvací ploutev zjednodušuje spouštění na vodu i vytažení (1)
Zápory
- Otevřený pomocný člun bez jakéhokoli zázemí nebo ochrany před počasím
- Vyžaduje dvouosou koordinaci a cvičení proti převrácení, což není vhodné pro osamělé začátečníky
