Diseño y construcción
El 3400 de Jackett es un monocasco con quilla de aleta y timón de pala, y su estructura se apoya en un ancla de casco de epoxi curada al horno en lugar de una laminación convencional de poliéster. Por encima de la línea de flotación lleva una regala de teca y la cubierta es de fibra de vidrio maciza. La arquitectura de la quilla es realmente inusual: Tartan diseñó un trío de quillas verdaderamente intercambiables, ofrecidas como quilla de aleta profunda, de poco calado (Beavertail) o en configuración de orza. Incluso la quilla de aleta con bulbo de 6 pies y 6 pulgadas es relativamente conservadora, y la quilla de poco calado en sí se desarrolló más de una década antes del lanzamiento del modelo. Un timón elíptico montado muy a popa proporciona el máximo brazo de palanca, lo que combina con las quillas intercambiables para permitir que un propietario adapte el calado y el equilibrio a sus aguas sin tener que cambiar el casco. (1)
Aparejo y maniobra
El plano de vela se basa en un mástil de carbono cónico de doble cruceta con una innovadora botavara de carbono, ambos más ligeros y limpios que un aparejo convencional de aluminio. Un foque autovirante funciona en una configuración alta de 15/16 casi a tope de palo, lo que proporciona el máximo de borde de ataque, mientras que la vela mayor lleva sables forzados completos. Una vela opcional tipo «Q» —un reacher ligero de enrollador— añade potencia y versatilidad de ceñida y con viento portante. En el agua, los navegantes de pruebas comprobaron que viraba por avante en 100 grados con viento flojo con el foque de trabajo y nunca perdía el control del rumbo, manteniendo siempre un ancla de popa cuando el viento amainaba. La unidad Saildrive Yanmar sobresalió en lo que mejor hacen los Saildrive, y el acceso al motor fue mucho mejor que en muchos motores intraborda convencionales; a tres cuartas de acelerador superaba los seis nudos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, la zona de estar se ilumina gracias a un techo blanco decorado con listones de cerezo y un prominente poste de apoyo de cubierta de cerezo. La característica más notable es un lavabo independiente a babor del tambucho. El espacio de estiba es serio: bajo la litera de popa hay cajones de doble profundidad, y el camarote de proa recibe aire a través de una pareja de escotillas. A los probadores les gustaron los pestillos de cierre positivos en todos los armarios, aunque consideraron que las mesas de cartas eran generalmente demasiado bajas para un estibado serio y que la mesa de cartas era más pequeña de lo que hubieran deseado. El aseo tiene un espacio mínimo para moverse y el frigorífico de apertura lateral preocupó al equipo de inspección. Un ventilador estándar sirve al camarote de popa, la altura libre interior en el salón era más que suficiente para una persona de seis pies de estatura, y el nivel de ruido bajo cubierta fue mejor que el promedio. Un sumidero independiente con su propia bomba gestiona las aguas grises en la sentina, y el panel eléctrico obtuvo buenas puntuaciones por parte de los probadores.
Problemas conocidos
Vale la pena sopesar varios compromisos en el alojamiento. El aseo es estrecho, la mesa de cartas es pequeña para la navegación con papel y los violines bajos limitan el estibado seguro cuando se escora. La distribución del frigorífico de apertura lateral generó dudas entre los revisores. Ninguno de estos son defectos que impidan navegar, pero definen el confort para vivir a bordo en un casco de 34 pies.
Refits y propiedad
Los compradores que evalúen un 3400 deben tener en cuenta el sistema de quilla intercambiable: un barco entregado con una quilla de poco calado puede adoptar posteriormente una quilla de aleta profunda o una orza sin necesidad de modificar el casco, lo que protege su valor de reventa y permite que el velero siga al dueño. El aparejo de carbono y el casco de epoxi son de bajo mantenimiento por naturaleza, y el Saildrive simplifica la transmisión en comparación con una línea de transmisión convencional. El foque autovirante y el reacher enrollable disponible reducen la carga de trabajo de la tripulación para navegar con tripulación reducida.
El veredicto
El Tartan 3400/345 es un diseño de Jackett ingenierizado con sumo cuidado que acorta distancias entre el crucero y las regatas sin pedir disculpas. El casco de epoxi, el aparejo de carbono y las quillas intercambiables le otorgan una ventaja técnica sobre muchos de sus contemporáneos, mientras que los detalles de cerezo en la cubierta y el lavabo independiente hacen que el interior se sienta muy pensado. La altura libre interior limitada en el aseo y las estibaciones modestas son el precio a pagar por su distribución orientada al rendimiento.
Pros
- Quillas intercambiables de aleta profunda, poco calado y quilla con orza
- Mástil y botavara de carbono ligeros y controlables con vela mayor con sables forzados
- Excelente comportamiento con poco viento gracias al foque autovirante y el reacher opcional
- Menos ruido bajo cubierta que la media y excelente acceso al Saildrive
Cons
- Espacio mínimo para moverse en el aseo
- Los estrechos tambuchos limitan el almacenamiento seguro
- La distribución con mesa de cartas pequeña y frigorífico de apertura lateral fue cuestionada por los probadores
