Design e costruzione
Il Jackett 3400 è un monoscafo con chiglia a pinna e timone sospeso, la cui struttura si affida a un'ancora dello scafo in resina epossidica post-cottura in forno anziché al classico stratificato in poliestere. Al di sopra della linea di galleggiamento presenta una falchetta in teak e la coperta è in vetroresina piena. L'architettura della chiglia è davvero insolita: Tartan ha progettato una triade di chiglie intercambiabili, offerte come profonda pinna, a pescaggio ridotto (Beavertail) o con configurazione a deriva. Persino la pinna con bulbo da 6 piedi e 6 pollici è relativamente conservativa, e la chiglia a pescaggio ridotto è stata sviluppata più di un decennio prima del lancio del modello. Un timone ellittico montato molto a poppa offre il massimo braccio di leva, che si abbina alle chiglie intercambiabili per consentire all'armatore di personalizzare il pescaggio e l'equilibrio in base alle proprie acque di navigazione senza dover cambiare lo scafo. (1)
Armo e manovrabilità
Il piano velico è sviluppato attorno ad un albero in carbonio con doppie crocette a sezione tronca e un innovativo boma in carbonio, entrambi più leggeri e puliti rispetto a un armo convenzionale in alluminio. Un fiocco autovirante lavora in un'armatura a tovaglia alta, quasi in testa d'albero, con un angolo di 15/16 che fornisce la massima portanza all'estremità anteriore, mentre la randa presenta stecche piene. Una vela opzionale "Q" — un reacher leggero avvolgibile — aggiunge potenza e versatilità di bolina e alle andature portanti. In acqua, i velisti di prova hanno scoperto che effettuava la virata di 180 gradi in 100 gradi di vento leggero con il fiocco di lavoro senza mai perdere il controllo della rotta, mantenendo sempre un'ancora visibile quando il vento calava. L'unità Saildrive Yanmar eccelleva in ciò che i Saildrive fanno meglio, e l'accesso al motore era molto migliore rispetto a quello di molti motori entrobordo convenzionali; a tre quarti di manetta superava i sei nodi. (1)
Alloggi
Sottocoperta, la zona giorno è illuminata da un cielo bianco impreziosito da listelli di ciliegio e da un evidente puntello di supporto della coperta in ciliegio. La caratteristica più rilevante è un lavandino indipendente a sinistra del tambuccio. Lo spazio di stivaggio è generoso: sotto la cuccetta di poppa si trovano cassetti a doppia profondità, e la cabina di prua riceve luce da una coppia di boccaporti. I tester hanno apprezzato le chiusure positive su tutti i gavoni, sebbene abbiano riscontrato che i picchetti delle vele sono generalmente troppo bassi per uno stivaggio serio e che il tavolo da carteggio è più piccolo di quanto desiderassero. Il bagno ha uno spazio minimo per muoversi e il frigorifero a apertura laterale ha destato preoccupazione nell'equipaggio della perizia. Un ventilatore standard serve la cabina di poppa, lo spazio per le gambe in dinette era più che sufficiente per una persona alta un metro e ottanta, e il livello di rumore sottocoperta era migliore della media. Una sentina separata con pompa dedicata gestisce le acque grigie in sentina, e il quadro elettrico ha ottenuto voti alti dai tester.
Known Issues
Vale la pena valutare diversi compromessi in termini di abitabilità. Il bagno è angusto, la tavola da carteggio è piccola per la navigazione cartacea e i violini bassi limitano lo stivaggio sicuro quando la barca sbanda. La disposizione con il frigorifero che si apre lateralmente ha suscitato esitazioni tra i recensori. Nessuno di questi difetti impedisce alla barca di navigare, ma influisce sul comfort a bordo su uno scafo di 34 piedi.
Refit e proprietà
Gli acquirenti che valutano un 3400 dovrebbero prestare attenzione al sistema di chiglia intercambiabile: una barca consegnata con una chiglia a pescaggio ridotto può successivamente essere dotata di una pinna profonda o di una deriva senza modifiche allo scafo, il che ne facilita la rivendita e consente alla barca di seguire il suo armatore. L'armo in carbonio e lo scafo in epossidica sono per natura a bassa manutenzione, e il Saildrive semplifica la trasmissione rispetto a un'asse tradizionale. Il fiocco autovirante e il reacher avvolgibile disponibili riducono il carico di lavoro dell'equipaggio in condizioni di navigazione con equipaggio ridotto.
Il verdetto
Il Tartan 3400/345 è un progetto di Jackett ingegnerizzato con cura che unisce la crociera e le regate senza compromessi. Lo scafo in resina epossidica, l'armo in carbonio e le chiglie intercambiabili gli conferiscono un vantaggio tecnico rispetto a molti contemporanei, mentre i dettagli in ciliegio sottocoperta e il lavandino autonomo rendono gli interni estremamente curati. L'altezza interna ridotta nel bagno e i gavoni di stivaggio modesti sono il prezzo da pagare per questa imbarcazione orientata alle prestazioni.
Vantaggi
- Chiglie intercambiabili: pinna profonda, chiglia a pescaggio ridotto e deriva
- Albero e boma in carbonio leggeri e controllabili con randa a stecche piene
- Ottima manovrabilità con aria leggera grazie al fiocco autovirante e al reacher opzionale
- Silenziosità sottocoperta superiore alla media e eccellente accesso al Saildrive
Svantaggi
- Spazio minimo per muoversi nel bagno
- I piccoli gavoni limitano la sicurezza dello stivaggio
- Il layout con tavolo da carteggio ridotto e frigorifero a apertura laterale è stato criticato dai tester
