Design e Construção
O 3400 de Jackett é um monocasco com quilha de aleta e leme de pala, e a estrutura apoia-se numa âncora de casco em epóxi curada em forno, em vez do laminado convencional em poliéster. Acima da linha de água, apresenta uma regala de teca, e o convés é de fibra de vidro maciça. A arquitetura da quilha é genuinamente invulgar: a Tartan projetou um conjunto de três quilhas verdadeiramente intercambiáveis, disponíveis como quilha de aleta profunda, quilha de pouco calado (Beavertail) ou configurações com bolina. Até a quilha de aleta com bolbo de 1,98 m (6 pés e 6 polegadas) é relativamente conservadora, e a própria quilha de pouco calado foi desenvolvida mais de uma década antes do lançamento do modelo. Um leme elíptico montado bem a popa proporciona a máxima alavancagem de governo, o que se combina com as quilhas intercambiáveis para permitir que um proprietário adapte o calado e o equilíbrio às suas águas de origem sem ter de mudar de casco. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O plano de vela é construído em torno de um mastro de carbono cónico com duas cruzetas e uma retranca de carbono inovadora, ambos mais leves e limpos do que um aparelho convencional de alumínio. Uma buja auto-virante funciona numa configuração alta, quase à testa do mastro (15/16), que proporciona a máxima borda de ataque, enquanto a vela grande possui talas completas. Uma vela opcional em "Q" — um reacher leve de enrolador — adiciona potência e versatilidade à bolina e com vento portante. Na água, os velejadores de teste constataram que ela virava por avante através de 100 graus com vento fraco usando apenas a buja de trabalho, sem nunca perder o controlo, mantendo sempre uma âncora de popa quando o vento arrefecia. A unidade saildrive Yanmar destacou-se no que os saildrives fazem de melhor, e o acesso ao motor foi muito melhor do que em muitos motores interiores convencionais de âncora; a três quartos do acelerador, ultrapassava os seis nós. (1)
Acomodações
No interior, a área de estar é iluminada por um teto branco com caixilhos em cerejeira e um proeminente pilar de apoio do convés em cerejeira. A característica mais marcante é uma banca de lavatório independente a bombordo do tambucho. O espaço de arrumação é generoso: sob o beliche de popa existem gavetas de dupla profundidade, e a cabine de proa recebe luz através de um par de escotilhas. Os testadores gostaram dos fechos de segurança positivos em todos os armários, embora considerassem as violas geralmente demasiado baixas para uma arrumação séria e a mesa de cartas mais pequena do que desejariam. A casa de banho tem pouco espaço para os cotovelos e o frigorífico de abertura lateral deixou a equipa de vistoria preocupada. Um ventilador padrão serve a cabine de popa, o espaço para as pernas no salão era mais do que suficiente para um homem de 1,80 m, e o nível de ruído no interior foi melhor do que a média. Um poço de esgoto separado com a sua própria bomba trata as águas cinzentas no porão, e o quadro elétrico obteve excelentes pontuações junto dos testadores.
Problemas Conhecidos
Vários compromissos na habitabilidade merecem ser ponderados. A casa de banho é apertada, a mesa de cartas é pequena para navegação em papel e os violinos baixos limitam o arrumação segura quando o barco adorna. A disposição do frigorífico com abertura lateral gerou hesitação nos comentadores. Nenhum destes são defeitos que impeçam o barco de navegar, mas moldam o conforto de viver a bordo num casco de 34 pés.
Remodelações e Propriedade
Os proprietários que estejam a avaliar um 3400 devem notar o sistema de quilhas intercambiáveis: um barco entregue com uma quilha de pouco calado pode mais tarde receber uma quilha de aleta profunda ou uma bolina sem necessidade de modificação do casco, o que protege a revenda e permite que o veleiro acompanhe o seu proprietário. O aparelho de carbono e o casco de epóxi são naturalmente de baixa manutenção, e o saildrive simplifica a transmissão em comparação com um veio convencional. A buja auto-virante e o reacher com enrolador disponível reduzem a carga de trabalho da tripulação para navegação com tripulação reduzida.
O Veredicto
O Tartan 3400/345 é um design da Jackett cuidadosamente projetado que faz a ponte entre o cruzeiro e as regatas sem qualquer concessão. O casco de epóxi, o aparelho de carbono e as quilhas intercambiáveis dão-lhe uma vantagem técnica sobre muitos contemporâneos, enquanto os detalhes em cerejeira no interior e a banca de lavatório independente tornam o espaço habitável muito bem pensado. O pé-direito reduzido na casa de banho e os armários de arrumação modestos são o preço a pagar pela sua dimensão focada no desempenho.
Prós
- Quilhas intercambiáveis de aleta profunda, pouco calado e bolina
- Mastro e retranca de carbono leves e controláveis com vela grande com talas completas
- Excelente comportamento com ventos fracos com buja auto-virante e reacher opcional
- Silêncio sob o convés acima da média e excelente acesso ao saildrive
Contras
- Espaço mínimo para se mexer na casa de banho
- Os pequenos espaços nas gavetas limitam o armazenamento seguro
- A disposição com mesa de cartas pequena e frigorífico de abrir lateralmente foi questionada pelos testadores
