Diseño y construcción
El SS22 tiene un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza construidos sobre una configuración de quilla corrida, con la gran mayoría producidos como veleros de quilla fija y un número menor como variantes de quilla pivotante remolcable. Con un desplazamiento de 2.650 libras y 900 libras de lastre de hierro, su relación lastre-desplazamiento del 34 % y su relación eslora-desplazamiento de 144 lo sitúan firmemente entre lo que los críticos clasifican como regatistas ligeros, mientras que un coeficiente de vuelco de 2,26 y un coeficiente de confort de 12,6 describen un casco rígido y sensible en lugar de un crucero blando. El propio historial del astillero señala que el diseño ha demostrado ser muy duradero, y más de cincuenta unidades navegando todavía en WA —concentradas en los clubes náuticos de South of Perth y Claremont— dan fe de esa longevidad. Una asociación de clase mantiene la uniformidad del casco, las velas, el aparejo y el equipo a través de sus reglas, razón por la cual un barco de segunda mano sigue pareciéndose mucho a sus hermanos décadas después. (1)
Aparejo y maniobra
Es un sloop a tope de palo que porta una vela mayor con sables forzados, hasta tres velas de proa y hasta dos spinnakers, y su superficie vélica es generosa para su eslora: una reseña señaló que el barco lleva más aparejo que el 92 % de los veleros comparables. Con una superficie vélica de referencia de 222 pies cuadrados, la relación SA/D se sitúa en 18,6, elevándose a 22,2 bajo un génova al 135 %, y la superficie mojada de aproximadamente 182 pies cuadrados mantiene al barco ligero. Dos adultos pueden navegar cómodamente, pero las regatas competitivas exigen cuatro adultos para un rendimiento óptimo, y la clase sigue disputando series de campeonatos estatales en el río Swan cada verano. Un calado de 4 pies le permite entrar en marinas poco profundas, y una tasa de inmersión cercana a las 550 libras por pulgada significa que soporta bien sus líneas bajo el peso de la tripulación sin hundirse. (2)
Accommodations
La mayoría de los SS22 siguen una distribución estándar de producción construida en torno a un mobiliario interior de fibra de vidrio moldeada, ofreciendo cuatro literas, incluidas dos espaciosas literas de popa y buen estiba debajo de ellas. Un techo elevable de la cabina se levanta para proporcionar una altura libre interior de seis pies sobre el salón principal; un módulo con lavabo y nevera portátil, y otro con fogón y armario cubren las necesidades básicas de la cocina, y hay espacio en la proa para un aseo químico. Un gran cofre de popa al que se accede a través del asiento de la bañera trasera completa la capacidad de almacenamiento, lo que convierte al barco en un velero de quilla ideal para parejas principiantes que aún así pueden acampar cómodamente durante un fin de semana a flote.
El veredicto
El Spacesailer 22 tiene éxito como algo poco común: un velero de regata de desplazamiento ligero genuinamente rápido que nunca olvidó cómo navegar en crucero. Las reglas de la clase mantienen el casco y el aparejo uniformes, las opciones de quilla fija y quilla pivotante amplían su atractivo, y la duradera construcción de fibra de vidrio ha puesto más de cincuenta unidades en el agua solo en Washington. Es pequeño, pero el plano de vela y la carroza elevable le otorgan más alcance del que sugiere su eslora.
Pros
- Rendimiento de regata ligero con un SA/D de 22,2 bajo el génova y un casco de fibra de vidrio duradero y de quilla larga
- Espaciosa cabina de cuatro literas con altura interior máxima mediante techo elevable y módulos de cocina moldeados
- Regatas activas de diseño único y una asociación de clase que preserva la uniformidad
Cons
- Las regatas de competición requieren una tripulación de cuatro personas, lo que limita su uso en regatas para solos o parejas
- Las variantes con quilla pivotante son minoritarias, por lo que el calado de la quilla fija limita a los compradores más orientados al remolque
