Design e Construção
O SS22 tem um casco e convés de fibra de vidro maciça construídos sobre uma configuração de quilha corrida, sendo que a grande maioria foi produzida como veleiros de quilha fixa e um número menor como variantes de quilha basculante para transporte em atrelado. Com um deslocamento de 2650 libras e 900 libras de lastro de ferro, a relação lastro-deslocamento de 34 % e a relação comprimento-deslocamento de 144 colocam-no firmemente entre o que os críticos classificam como veleiros de regata leves, enquanto um coeficiente de capotagem de 2,26 e um coeficiente de conforto de 12,6 descrevem um casco rígido e reativo, em vez de um cruzeiro mole. O historial do próprio estaleiro indica que o design provou ser muito durável, e mais de cinquenta exemplares ainda a navegar no WA — concentrados nos clubes de vela de South of Perth e Claremont — testemunham essa longevidade. Uma associação de classe mantém a uniformidade do casco, velas, aparelho e equipamento através das suas regras, razão pela qual um exemplar usado ainda se assemelha muito aos seus irmãos décadas depois. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
É um sloop com aparelho à testa do mastro, equipado com uma vela grande com talas completas, até três velas de proa e até dois spinnakers, apresentando um plano vélico generoso para o seu comprimento: uma análise observou que o barco carrega mais aparelho do que 92 por cento dos veleiros comparáveis. Com uma área vélica de referência de 222 pés quadrados, a relação SA/D situa-se nos 18,6, subindo para os 22,2 sob uma genoa de 135 por cento, e a superfície molhada de cerca de 182 pés quadrados mantém-a leve. Dois adultos podem navegar facilmente, mas as regatas competitivas exigem quatro adultos para um desempenho ideal, e a classe ainda realiza séries de campeonatos estaduais no Swan River todos os verões. Um calado de 4 pés permite-lhe entrar em marinas pouco profundas, e uma taxa de imersão próxima de 550 libras por polegada significa que suporta o peso da tripulação sem afundar. (2)
Acomodações
A maioria dos SS22 segue uma disposição de produção padrão construída em torno de mobiliário interior moldado em fibra de vidro, oferecendo quatro beliches, incluindo dois espaçosos beliches de popa e bom espaço de arrumação sob eles. Uma capota elevatória do teto da cabine levanta-se para proporcionar um pé-direito de seis pés sobre o salão principal; um módulo com lavatório e geleira, e outro com fogão e armário, dão resposta às necessidades básicas da cozinha, existindo ainda espaço na proa para uma sanita química. Um grande armário no espelho de popa, acessível através do assento do poço traseiro, completa a capacidade de arrumação, tornando o barco um veleiro de quilha ideal para casais iniciantes que ainda assim podem acampar confortavelmente durante um fim de semana à vela.
O Veredicto
O Spacesailer 22 consegue o que é raro: ser um veleiro de regata de deslocamento leve genuinamente rápido que nunca se esqueceu de como fazer cruzeiro. As regras da classe mantêm o casco e o aparelho uniformes, as opções de quilha fixa e quilha basculante aumentam o seu apelo e a construção durável em fibra de vidro colocou mais de cinquenta exemplares na água apenas no estado da Austrália Ocidental. É pequeno, mas o plano vélico e a cabine elevatória dão-lhe mais alcance do que o seu comprimento sugere.
Prós
- Desempenho de regata leve com uma relação SA/D de 22,2 sob genoa e um casco de fibra de vidro durável com quilha corrida
- Cabine espaçosa com quatro beliches, pé-direito elevatório e módulos de cozinha moldados
- Regatas ativas em monotipia e associação de classe que preserva a uniformidade
Contras
- As regatas competitivas exigem uma tripulação de quatro pessoas, limitando o uso em regatas a solos ou a casais
- As variantes com quilha basculante são minoritárias, pelo que o calado da quilha fixa limita os compradores mais orientados para o transporte em atrelado
