Design e costruzione
Lo SS22 ha uno scafo e una coperta in vetroresina piena costruiti su una configurazione a chiglia lunga, con la stragrande maggioranza prodotta come barche a chiglia fissa e un numero inferiore come varianti carrellabili con chiglia basculante. Con un dislocamento di 2.650 libbre e 900 libbre di zavorra in ghisa, il rapporto zavorra/dislocamento del 34% e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 144 lo collocano saldamente tra quelle che i critici definiscono barche da regata leggere, mentre un indice di capovolgimento di 2,26 e un indice di comfort di 12,6 descrivono uno scafo rigido alla tela e reattivo, piuttosto che una barca da crociera morbida. I registri dello stesso cantiere evidenziano che il progetto si è rivelato molto durevole, e oltre cinquanta esemplari ancora in navigazione nel WA — concentrati nei club velici di South of Perth e Claremont — ne testimoniano la longevità. Un'associazione di classe mantiene l'uniformità di scafo, vele, armo ed equipaggiamento attraverso le sue regole, motivo per cui un esemplare usato assomiglia ancora molto alle sue sorelle anche a distanza di decenni. (1)
Armo e Manovra
È uno sloop in testa d'albero con randa a stecche piene, fino a tre vele di prua e fino a due spinnaker; il piano velico è generoso rispetto alla lunghezza: una recensione ha osservato che la barca porta più armo del 92% delle barche a vela comparabili. Con una superficie velica di riferimento di 222 piedi quadrati, il rapporto SA/D si attesta a 18,6, salendo a 22,2 sotto un genoa al 135%, e la superficie bagnata di circa 182 piedi quadrati la mantiene leggera. Due adulti possono condurla facilmente in crociera, ma le regate competitive richiedono quattro adulti per prestazioni ottimali; inoltre, la classe organizza ancora ogni estate campionati statali sul Swan River. Un pescaggio di soli 4 piedi consente l'accesso a marina poco profonde, e un indice di galleggiabilità vicino a 550 libbre per pollice significa che tiene le sue linee sotto il peso dell'equipaggio senza appesantirsi. (2)
Accommodations
La maggior parte degli SS22 segue un layout di serie standard costruito attorno a mobili interni stampati in vetroresina, offrendo quattro posti letto, tra cui due spaziose cuccette di poppa e buona stivaggio sotto di esse. Una tuga con tetto sollevabile si alza per offrire un'altezza interna di sei piedi sopra la dinette principale; un modulo con lavandino e ghiacciaia e un modulo con fornello e dispensa soddisfano le esigenze base della cucina, e c'è spazio a prua per una toilette chimica. Un grande gavone nello specchio di poppa, accessibile attraverso il sedile del pozzetto posteriore, completa lo spazio di stivaggio, rendendo questa barca una scelta ideale per una coppia alle prime armi che desidera un cabinato a chiglia entry-level ma che voglia comunque accamparsi comodamente per un fine settimana a bordo.
Il verdetto
Lo Spacesailer 22 è un successo come rarità: una barca da regata a dislocamento leggero davvero veloce che non ha mai dimenticato come fare crociera. Le regole di classe mantengono uniforme lo scafo e l'armo, le opzioni con chiglia fissa e basculante ne ampliano l'interesse, e la duratura costruzione in vetroresina ha messo oltre cinquanta esemplari in acqua solo nel WA. È piccola, ma il piano velico e la tuga sollevabile le conferiscono una maggiore portata di quanto suggerisca la sua lunghezza.
Vantaggi
- Prestazioni da regata leggera con un rapporto SA/D di 22,2 sotto il genoa e uno scafo in vetroresina lungo e durevole
- Cabina spaziosa con quattro posti letto, altezza interna con tettuccio sollevabile e moduli cucina stampati
- Regate monotipo attive e un'associazione di classe che preserva l'uniformità
Svantaggi
- Le regate competitive richiedono un equipaggio di quattro persone, limitando l'uso in regata per soli singoli o coppie
- Le varianti con chiglia basculante sono una minoranza, quindi il pescaggio della chiglia fissa limita gli acquirenti più orientati al trasporto su carrello
