Design und Konstruktion
Die SS22 ist ein solider GFK-Rumpf und Deck auf Langkiel-Konfiguration, wobei die überwiegende Mehrheit als Festkiel-Yachten und eine kleinere Anzahl als trailerbare Schwenkkiel-Varianten gebaut wurde. Mit einer Verdrängung von 2.650 Pfund und 900 Pfund Eisenballast platzieren das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 34 Prozent und das Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 144 sie fest in der Kategorie der von Rezensenten als leichte Regattayachten klassifizierten Boote. Ein Kenterungsverhältnis von 2,26 und eine Komfort-Ratio von 12,6 beschreiben einen steifen, agilen Rumpf und nicht eine weiche Fahrtenyacht. Die Erfahrungswerte des Bootsbauers zeigen, dass sich der Entwurf als sehr langlebig erwiesen hat, und über fünfzig Exemplare, die noch in WA segeln – konzentriert bei den Yachtclubs South of Perth und Claremont –, belegen diese Langlebigkeit. Eine Klassenvereinigung gewährleistet durch ihre Regeln die Einheitlichkeit von Rumpf, Segeln, Rigg und Ausrüstung, weshalb ein gebrauchtes Boot auch nach Jahrzehnten seinen Schwestern noch sehr ähnlich sieht. (1)
Rigg und Handhabung
Sie ist eine Masttoppslup mit einem Großsegel mit Volllatten, bis zu drei Vorsegeln und bis zu zwei Spinnakern – der Segelplan ist für die Länge großzügig bemessen: Eine Rezension stellte fest, dass das Boot mehr Rigg trägt als 92 Prozent vergleichbarer Segelboote. Bei einer Referenz-Segelfläche von 222 Quadratfuß liegt das SA/D-Verhältnis bei 18,6, steigt unter einer 135-prozentigen Genua auf 22,2, und die benetzte Fläche von rund 182 Quadratfuß sorgt dafür, dass sie leicht aufrecht läuft. Zwei Erwachsene können das Boot problemlos segeln, aber um im Regattasport konkurrenzfähig zu sein, sind vier Erwachsene für optimale Leistung erforderlich. Die Klasse veranstaltet jeden Sommer noch Staatsmeisterschaften auf dem Swan River. Ein Tiefgang von nur 4 Fuß ermöglicht den Zugang zu flachen Marinas, und ein Absenkungsvermögen von fast 550 Pfund pro Zoll bedeutet, dass sie ihre Linien unter Crewgewicht hält, ohne einzusinken. (2)
Unterbringung
Die meisten SS22 folgen einem standardmäßigen Serienlayout, das um Inneneinrichtungen aus GFK herum aufgebaut ist. Sie bieten vier Kojen, darunter zwei geräumige Achterkojen mit guter Stauraumkapazität darunter. Ein Hubdach lässt sich anheben, um eine Stehhöhe von 1,80 m im Hauptsalon zu ermöglichen. Ein Spülbecken- und Kühlboxmodul sowie ein Herd- und Schrankmodul decken die grundlegenden Bedürfnisse der Pantry ab, und im Bug gibt es Platz für eine chemische Toilette. Ein großer Backskist, der über den hinteren Cockpitsitz zugänglich ist, vervollständigt die Stauräume. Das macht das Boot zu einem idealen Einstiegs-Kielboot für Paare, das dennoch komfortabel für ein Wochenende auf dem Wasser ausreicht.
Das Fazit
Der Spacesailer 22 ist als seltene Rarität erfolgreich: eine wirklich schnelle Regattayacht mit Leichtdeplacement, die nie vergessen hat, wie man segelt. Die Klassenvorschriften halten Rumpf und Rigg einheitlich, die Optionen mit Festkiel und Schwenkkiel erweitern ihre Attraktivität, und die langlebige GFK-Bauweise hat allein in Washington über fünfzig Exemplare auf dem Wasser stehen lassen. Sie ist klein, aber der Segelplan und das Hubdach verleihen ihr mehr Reichweite, als ihre Länge vermuten lässt.
Vorteile
- Leichtathletische Regattaeigenschaften mit einem hohen SA/D von 22,2 unter Genua und einem langlebigen Langkiel aus GFK
- Geräumige Kabine mit vier Kojen, Stehhöhe durch das Hubdach und vorgeformten Pantry-Modulen
- Aktive Einheitsklasse mit einer Klassenvereinigung, die die Homogenität bewahrt
Nachteile
- Regattaeinsätze erfordern eine vierköpfige Crew, was den Einsatz als Einhand- oder Paarboot einschränkt
- Schwenkkiel-Varianten sind die Ausnahme; der Tiefgang des Festkiels schränkt die für den Trailertransport interessierten Käufer ein
