Diseño y construcción
El casco del South Coast 36 es de fibra de vidrio maciza, al igual que su cubierta, con un lastre de plomo alojado en una quilla de aleta y una dirección gestionada a través de un timón sobre skeg. La relación lastre-desplazamiento del 43 % y el desplazamiento de 14.330 libras lo sitúan firmemente en la clase de cruceros de desplazamiento moderado, mientras que una relación eslora-desplazamiento de 233 lo categoriza entre los regatistas moderados más que entre los pesados viajeros o los cascos planeadores ultraligeros. Su superficie mojada es de unos 355 pies cuadrados, y una tasa de inmersión de 1.156 libras por pulgada significa que se asienta de manera significativa bajo carga, un dato relevante para el rango de calado publicado de 4,66 a 4,96 pies dependiendo de la carga. El coeficiente de vuelco de 1,81 y un coeficiente de confort de 28,3 describen un casco con características de estabilidad predecibles para un barco de esta eslora. (1)
Aparejo y maniobra
Está construido con un aparejo de cúter que porta 678 pies cuadrados de superficie vélica, lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 18,39 —suficiente lona para mantenerla en movimiento con brisas moderadas sin exigir una tripulación numerosa. La configuración de cúter se adapta a un horario de guardias con tripulación reducida y ofrece opciones para reducir potencia con una trinquetilla con viento más fuerte. Las dimensiones de la jarcia firme y la jarcia de labor muestran que las escotas del foque y el génova miden 36,1 pies con un diámetro de 0,55 pulgadas, la escota mayor tiene 90,2 pies del mismo diámetro y las escotas del spinnaker miden 79,4 pies de cabo de fondeo. La velocidad máxima calculada es de unos 6,9 nudos frente a una velocidad teórica de casco de desplazamiento de 7,4 nudos, por lo que no se quedará corta navegando de ceñida con brisa fresca, pero sigue siendo un casco de desplazamiento en su esencia. (1)
Refits y propiedad
El motor diésel Perkins 4108 de 41 caballos de fuerza es el motor auxiliar nominal, una instalación monomotor acorde con las especificaciones del astillero.
El veredicto
El South Coast 36 es un diseño coherente de principios de los noventa de Waalkens y Bofeidt: un cúter de fibra de vidrio maciza con un perfil de desplazamiento de regata moderado, una relación lastre-desplazamiento sensata y una especificación documentada de aparejo y escotas que lo hace accesible para una pareja de crucero o una familia pequeña. No es un velero de regata ligero ni un crucero de gran desplazamiento, pero las cifras describen un casco equilibrado, capaz tanto para la navegación costera como para travesías.
Pros
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con quilla de aleta con lastre de plomo y timón sobre skeg
- Aparejo de cúter con un plano de vela de 678 pies cuadrados y dimensiones de escotas para facilitar el reemplazo del aparejo
- Relación desplazamiento/eslora moderada para regatas (233) con una relación de lastre del 43 % para un comportamiento estable
Cons
- La tasa de inmersión de 1.156 libras/pulgada significa que el calado con carga aumenta de 4,66 a 4,96 pies
- No hay detalles de la distribución interior en las especificaciones disponibles
