Conception et construction
La coque du South Coast 36 est en stratifié massif de fibre de verre, tout comme son pont, avec un lest en plomb logé dans une quille à aileron et une transmission de la barre par un safran sur skeg. Le ratio de lest de 43 % et le déplacement de 14 330 livres le situent résolument dans la catégorie des croiseurs à déplacement modéré, tandis qu'un ratio longueur/déplacement (L/D) de 233 le classe plutôt parmi les voiliers de course modérés que parmi les lourds voyageurs ou les coques planantes ultra-légères. Sa surface mouillée s'élève à environ 355 pieds carrés, et un ratio d'immersion de 1 156 livres par pouce signifie qu'il se pose de manière très marquée sous charge — un fait important pour la plage de tirant d'eau annoncée de 4,66 à 4,96 pieds selon la charge. Le ratio de risque de chavirage de 1,81 et un ratio de confort de 28,3 décrivent une coque aux caractéristiques de stabilité prévisibles pour un bateau de cette longueur. (1)
Gréement et comportement
Elle est construite avec un gréement de cotre portant une surface de voilure de 678 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 18,39 — suffisamment de toile pour la maintenir en mouvement dans une brise modérée sans exiger un équipage nombreux. La configuration en cotre convient à un planning de quart en équipage réduit et offre des options pour réduire la puissance sous trinquette dans le vent fort. Les dimensions du gréement dormant et courant indiquent que les écoutes de foc et de génois courent sur 36,1 pieds avec un diamètre de 0,55 pouce, l'écoute de grand-voile mesure 90,2 pieds du même diamètre, et les écoutes de spinnaker sont longues de 79,4 pieds au bout de l'ancre. La vitesse maximale théorique est d'environ 6,9 nœuds contre une vitesse théorique de coque à déplacement de 7,4 nœuds, ce qui signifie qu'elle ne se ridiculisera pas au largue dans une brise fraîche, mais reste avant tout une coque à déplacement. (1)
Refits et propriété
Le moteur diesel Perkins 4108 de 41 chevaux constitue le moteur auxiliaire nominal, une configuration monomoteur conforme à la fiche technique du chantier.
Le verdict
Le South Coast 36 est un plan cohérent du début des années quatre-vingt-dix signé Waalkens et Bofeidt : un cotre en stratifié massif présentant un profil de déplacement de type régatier modéré, un ratio lest/déplacement raisonnable et une fiche technique de gréement et d'écoutes bien documentée qui le rend accessible pour un couple en croisière ou une petite famille. Ce n'est ni un voilier de régate léger ni un voyageur à fort déplacement, mais les chiffres décrivent une coque équilibrée, idéale pour la navigation côtière et les traversées.
Avantages
- Coque et pont en stratifié massif avec quille à aileron lestée en plomb et safran sur skeg
- Gréement de cotre avec une surface de voilure de 678 pieds carrés et des dimensions d'écoutes permettant un remplacement facile du gréement
- Ratio déplacement/longueur de type régate modéré (233) avec un ratio de lest de 43 % pour un comportement stable
Points faibles
- Le ratio de tirant d'eau de 1 156 lb/pouce signifie que le tirant d'eau sous charge passe de 4,66 à 4,96 pieds
- Aucun détail sur l'aménagement intérieur dans les fiches techniques disponibles
