Design e costruzione
Lo scafo del South Coast 36 è in vetroresina piena, così come la coperta, con zavorra in piombo alloggiata in una chiglia a pinna e timoneria gestita tramite un timone su skeg. Il rapporto zavorra/dislocamento del 43% e il dislocamento di 14.330 libbre la collocano saldamente nella categoria delle barche da crociera a dislocamento moderato, mentre un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 233 la classifica tra le barche da regata moderate, piuttosto che tra i pesanti cabinati oceanici o gli scafi plananti ultraleggeri. La superficie bagnata è di circa 355 piedi quadrati e un indice di immersione di 1.156 libbre per pollice significa che la barca si appoggia decisamente sotto carico — un dato importante per il range di pescaggio dichiarato di 4,66 a 4,96 piedi a seconda del carico. L'indice di capovolgimento di 1,81 e l'indice di comfort di 28,3 descrivono uno scafo con caratteristiche di stabilità prevedibili per una barca di questa lunghezza. (1)
Armo e manovrabilità
È costruita con un armo a cutter che porta una superficie velica di 678 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 18,39 — abbastanza tela per mantenerla in movimento con brezze moderate senza richiedere un equipaggio numeroso. La configurazione a cutter si adatta a turni di guardia con equipaggio ridotto e offre opzioni per depotenziare la velatura con una trinchetta con vento più forte. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti mostrano che le scotte del fiocco e del genoa sono lunghe 36,1 piedi con un diametro di 0,55 pollici, la scotta della randa è di 90,2 piedi dello stesso diametro e le scotte dello spinnaker hanno una lunghezza di 79,4 piedi dalla chiglia. La velocità massima teorica è di circa 6,9 nodi rispetto a una velocità di scafo dislocante teorica di 7,4 nodi, quindi non si farà mancare nulla navigando al lasco con vento fresco, ma rimane a tutti gli effetti uno scafo dislocante. (1)
Refit e proprietà
Il motore diesel Perkins 4108 da 41 cavalli è l'assistente nominale, un'installazione monomotore coerente con le specifiche del cantiere.
Il verdetto
Il South Coast 36 è un progetto coerente dei primi anni Novanta firmato Waalkens e Bofeidt: un cutter in vetroresina piena con un profilo di dislocamento da regata moderato, un rapporto zavorra/dislocamento sensato e una specifica di armo e scotte documentata che la rende accessibile per una coppia in crociera o per una piccola famiglia. Non è una barca da regata leggera né un viaggiatore a dislocamento pesante, ma i numeri descrivono uno scafo equilibrato, adatto sia alla navigazione costiera che alle traversate.
Vantaggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena con chiglia a pinna zavorrata in piombo e timone su skeg
- Armo a cutter con piano velico di 678 piedi quadrati e dimensioni delle scotte per una facile sostituzione del sartiame
- Rapporto dislocamento/lunghezza da regata moderato (233) con un rapporto zavorra/dislocamento del 43% per un comportamento stabile
Svantaggi
- Il tasso di immersione di 1.156 libbre/pollice fa sì che il pescaggio carico aumenti da 4,66 a 4,96 piedi
- Nessun dettaglio sulla disposizione interna nelle specifiche disponibili
