Shogun 43: veleros en venta y panorama del mercado

Oscar & Håkan Södergren·2023·Shogun Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
42.98' · 13.1 m
Despl.
13.448 lbs · 6100 kg
Primer año
2023

El Shogun 43 es un crucero de alto rendimiento largo y estrecho construido íntegramente en carbono por Shogun Yachts en colaboración con Oscar y Håkan Södergren, y es el segundo modelo de la gama de la marca, conservando el mismo ADN que el Shogun 50, como señaló Yachting World. Con una altura libre aérea reducida, una proa de tipo wavepiercing invertida, un amplio espejo de popa abierto y una carroza baja, el 43 se presenta como un velero de crucero que toma prestado en gran medida el diseño de los barcos de regata más avanzados, manteniendo al mismo tiempo su concepción para dos personas que deseen explorar el mundo con comodidad y a velocidades superiores a la media.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
795.550 €
De salida, no de venta · 10 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
10 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
3
Alemania (60.0%) · España (30.0%) · Reino Unido (10.0%)

Anuncios recientes

10 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Shogun 43

Buscar en el mercado de ocasión un Shogun 43 significa observar un crucero de rendimiento estrecho y totalmente de carbono, construido para explorar el mundo en solitario o en dos personas a velocidades superiores a la media. Se trata de barcos recientes con un comportamiento derivado de los veleros de regata, y la flota de ocasión se divide entre unidades de armador y de ex-charter con diferentes distribuciones de camarotes.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambos modelos están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración de tres camarotes dispone de una litera doble a proa y dos literas dobles a popa, con un salón centrado en torno a una mesa y sofás-litera, una cocina a babor a popa y una mesa de cartas enfrentada.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en estos barcos incluye winches eléctricos, piloto automático, plotter cartográfico, inversor, AIS, calefacción, agua caliente, baterías de litio, un foque autovirante, cubierta de teca y ducha en bañera; además, muchos cuentan con una configuración para tripulación reducida y un spinnaker asimétrico. Las adiciones más frecuentes son un gennaker o un spinnaker. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen un Code Zero, una vela mayor enrollable o una EPIRB. Para un comprador, las baterías de litio y el inversor son lo más importante para vivir sin conexión a puerto, mientras que el foque autovirante y los winches eléctricos definen la facilidad con la que una sola persona puede gobernar el barco.

Qué inspeccionar

El bajo francobordo que ayuda al rendimiento también hace que las proas sean propensas a hundirse en el resaca residual, por lo que inspeccione la cubierta de proa y los pasos de casco para detectar fatiga o manchas de agua debidas a las repetidas cargas de navegación de altura. Dado que la navegación es más húmeda de lo que implicarían las olas puramente generadas por el viento, compruebe el drenaje de los cofres y el cierre del pico de proa en busca de signos de humedad persistente. Confirme que el contra de elevación hidráulico, las burdas y el carro eléctrico respondan con limpieza desde el puesto de mando, ya que el control con la punta de los dedos es fundamental para la promesa de este diseño para tripulaciones reducidas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Alemania, España, el Reino Unido y Finlandia. Antes de comprometerse, revise los puntos clave de riesgo:

  • Compruebe el casco de proa y la cubierta en busca de manchas por impacto de olas.
  • Verifique el drenaje de los cofres y la sequedad del pique de proa.
  • Pruebe los controles hidráulicos y eléctricos de las velas desde el puesto de mando.
  • Confirme que la distribución interior se ajuste al uso como crucero o chárter.
  • Pruebe el funcionamiento del foque autovirante y del winche con tripulación reducida o en solitario.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Shogun 43 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 6 anuncios (60.0%), seguido de España y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

10 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania795.550 €6060.0%
España695.481 €3030.0%
Reino Unido795.550 €1010.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Elan Impression 4344.62'$ 337.930583
X-Yachts X-4342.42'$ 264.5754218
Saga 4343.25'$ 162.500375
Shogun Yachts 43Estás aquí$ 926.395100
Baltic 4343.34'$ 145.66090

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Shogun 43 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Shogun 43 de ocasión en los últimos 12 meses es 795.550 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Shogun 43 hay en venta?+
se han rastreado 10 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Shogun 43?+
Los principales mercados de anuncios de Shogun 43 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (60.0%), España (30.0%), Reino Unido (10.0%).
04¿Los anuncios de Shogun 43 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Shogun 43 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 11.8% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Shogun 43?+
Modelos comparables son Elan Impression 43, X-Yachts X-43, Saga 43. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.