Diseño y construcción
El 32RK sigue las firmas establecidas de Hake: una roda vertical, un arrufo clásico y un espejo de popa vertical tipo walk-through. El casco es de fibra de vidrio maciza con una quilla retráctil que lleva un bulbo pesado, y las 2400 libras de lastre otorgan al velero una relación lastre-desplazamiento cercana al 29 por ciento. Con una manga de 10 pies y 6 pulgadas y una velocidad de casco de 7,41 nudos, la plataforma se presenta como un crucero costero de manga generosa y desplazamiento moderado más que como un barco de regatas. La quilla retráctil se acciona mediante un molinete eléctrico; con la quilla abajo, el calado es de 6,42 pies con el ancla; retraída, apenas cala 1,67 pies, lo que permite operar en aguas poco profundas o el transporte terrestre sobre remolque. (1)
Aparejo y maniobra
Sobre la cubierta, el velero lleva un aparejo de sloop a tope de palo con aparejo bermudiano y bauprés, lo que proporciona una superficie vélica total de 460 pies cuadrados. El timón es colgado del espejo de popa, elevable y controlado por una rueda, combinado con la quilla retráctil para que todo el perfil sumergido pueda subir o bajar. Los informes de los probadores describen el nombre RK como «quilla retráctil» y señalan que esta configuración permite bajar la quilla hasta la profundidad deseada y volver a subirla cuando el agua empieza a ser poco profunda para el ancla. Un sencillo molinete eléctrico sube y baja la quilla, lo que evita que su operación se convierta en una tarea manual en el pantalán o fondeadero. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 32RK ofrece seis plazas para dormir. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, mientras que un comedor en U se convierte en una segunda litera doble, y un camarote de popa en la banda de babor alberga otra litera doble. El aseo se encuentra justo a popa del camarote de proa, en la banda de babor. La cocina es en forma de L y está situada en la banda de estribor, justo a proa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de dos quemadores y un fregadero doble; frente a ella, también en estribor, se ubica la mesa de cartas. Esa distribución concentra las zonas de trabajo en un solo lado, dejando el casco de babor para dormir y el aseo.
Equipamiento y características de cubierta
El espejo de popa abierto es más que una superficie de baño: alberga una escalera de baño y una ducha de agua caliente y fría, lo que amplía la rutina de baño y orilla sin dejar pasar agua por la cabina. Un motor diésel Yanmar 3YM30 de 29 caballos de fuerza propulsa el barco, y el depósito de combustible de 20 galones se combina con un depósito de agua dulce de 65 galones para una autonomía costera modesta. El retraimiento de la quilla y el timón, la ducha en el espejo de popa y el molinete eléctrico de la quilla definen la personalidad de uso diurno del velero tanto como su plano de vela.
El veredicto
El Seaward 32RK es un crucero costero especializado para navegantes que valoran el acceso a aguas poco profundas y el remolque tanto como la disponibilidad de seis plazas para dormir. Su quilla retráctil y su timón son verdaderos facilitadores y no meras novedades, y el casco diseñado por Hake ofrece un interior espacioso y práctico en una eslora de 34 pies. La contrapartida es la complejidad y el compromiso de calado inherentes a un crucero con quilla retráctil, pero para su nicho de mercado previsto, el barco es coherente y está bien resuelto.
Pros
- La quilla y el timón retráctiles permiten un calado de 1,67 pies en posición recogida y facilitan el transporte en remolque.
- Ofrece seis plazas para dormir con camarote de proa independiente, dinete y litera doble a popa.
- Espejo de popa pasante con escalera de baño y ducha fría/caliente.
- El funcionamiento eléctrico de la quilla mediante winche reduce el esfuerzo manual.
Cons
- El calado de 6,42 pies con la quilla arriba limita algunos amarres en comparación con rivales de quilla fija y poco profunda
- La capacidad de combustible de 20 galones es pequeña para cruceros prolongados
