Diseño y construcción
La forma del casco sigue proporciones contemporáneas con una relación eslora-manga de 3,02 y una manga generosa de 10 pies y 6 pulgadas, mientras que la relación desplazamiento/eslora se sitúa en 134,5. La forma de las secciones revela un francobordo plano, una manga moderada en la línea de flotación, pantoques firmes y un fondo bastante plano que nunca es totalmente plano; la arruga libre está lo más cerca posible de ser horizontal sin llegar a serlo por completo. El Sydney 32 es la "hermana menor" del exitoso Sydney 38 del mismo equipo de diseño, una estirpe que explica tanto su comportamiento refinado como su ritmo competitivo. La arruga casi plana y los lanzamientos muy cortos son deliberados: al mantener los extremos recogidos, el velero conserva su eslora en navegación cuando escora y presenta un perfil moderno y de bajo perfil en lugar de una arruga tradicional elevada. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo es fraccionado sin velas de proa superpuestas ni burdas volantes, y las crucetas están inclinadas a 20 grados para soportar el mástil sin necesidad de un contraestay temporal. La relación superficie vélica-desplazamiento es de 24,84, una cifra que el folleto del astillero afirma que se mantuvo deliberadamente baja para adaptarse al concepto de iniciación del barco. Se pueden portar spinnakers tanto a tope de palo como fraccionados, lo que mantiene al barco adaptable entre regatas monotipo y eventos de hándicap. La refinada combinación de desplazamiento y superficie vélica aporta confianza en la estabilidad sin exigir una tripulación numerosa, y el foque sin superposición hace que las viradas por avante y la navegación con tripulación reducida sean mucho menos atléticas que en un velero de regata con velas de proa superpuestas. El fabricante describe el velero como rápido, emocionante, fácil de manejar y marinero, y los sistemas fáciles de usar mantienen la operación sencilla para todas las edades y niveles de habilidad.
Accommodations
Bajo cubierta, el Sydney 32 justifica con creces su eslora: el astillero destaca un interior espacioso y cómodo, sin precedentes para un velero de esta eslora, que maximiza el volumen disponible gracias al generoso casco. La distribución incluye una cocina totalmente funcional, un gran salón y dos literas dobles para pasar fines de semana a bordo, mientras que otra reseña registra tres literas dobles para dormir seis personas, un aseo cerrado en el camarote de proa y un camarote de proa en V doble mostrado opcionalmente en los planos. Una zona de navegación y un pañol de velas dedicado hablan al armador regatista, manteniendo el equipo organizado fuera del espacio habitable. En cubierta, la gran bañera abierta ofrece a los niños y a los invitados un espacio seguro y protegido en navegación, así como un lugar cómodo para recibir visitas, con brazolas muy bajas, sin asientos, un espejo de popa abierto y una varenga de apoyo en la línea de crujía en el plan para facilitar el equilibrio cuando el barco está escorado.
Contexto de monotipo y regatas
Las reglas de monotipo ya estaban en vigor en el momento del lanzamiento, y la asociación de la clase promueve la actividad y coordina regatas independientes de los circuitos de hándicap. El velero se ha demostrado exitoso en eventos IRC, por lo que un propietario puede elegir regatas estrictamente de monotipo o desplazarse hacia competiciones de flota mixta sin necesidad de un barco diferente. Esta doble vía, sumada a los sistemas sencillos y la plataforma estable, es lo que permite que este diseño resulte atractivo para familias y principiantes, al tiempo que satisface a los navegantes más exigentes.
El veredicto
El Sydney 32 es un diseño monotipo de pequeña eslora con proporciones bien pensadas que hereda el comportamiento del mayor Sydney 38 sin sufrir su complejidad. Su casco de manga ancha, extremos cortos y escora casi plana, junto con su aparejo fraccionado con crucetas hacia popa, lo hacen accesible para regatistas noveles pero lo suficientemente rápido como para competir en serio, y el interior aprovecha su volumen mejor que la mayoría de los barcos de 32 pies. La bañera abierta y de brazola baja es una gran ventaja para la familia, aunque sacrifique la comodidad al estar sentado, y el camarote de proa en V opcional demuestra que la distribución se dejó flexible.
Pros
- El aparejo fraccionado sin solape con crucetas hacia popa a 20 grados simplifica la maniobra y la navegación con tripulación reducida.
- El casco con la manga adelantada y un arrufo casi plano conserva la eslora en navegación y ofrece un interior inusualmente espacioso para 32 pies.
- La clase monotipo activa, sumada al probado éxito en IRC, amplía las opciones de regata.
- Plataforma estable y fácil de usar, adecuada para todas las edades y niveles de habilidad.
Cons
- La bañera tiene brazolas muy bajas y sin asientos, lo que limita la comodidad sentada en navegación.
- La relación superficie vélica-desplazamiento se mantuvo baja por diseño, lo que limita la aceleración pura con poco viento frente a regatistas más exigentes.
- El camarote de proa en V es opcional en lugar de estándar, por lo que algunos barcos tienen menos de seis plazas para dormir.
