Diseño y construcción
Con una eslora total de 22 pies sobre una eslora en flotación de 18 pies y 7 pulgadas, una manga de 8 pies y un desplazamiento de 2.200 libras, el 6.9 es un monocasco compacto que lleva 770 libras de lastre en una quilla retráctil. S2 construyó sus modelos de regata y Grand Slam, incluido este barco, con cascos y cubiertas con núcleo de balsa en lugar de los cascos de crucero de fibra de vidrio maciza que se encuentran en otras partes de la gama, una elección orientada a la máxima rigidez para su peso. El casco en sí es predominantemente de fibra de vidrio con molduras de madera, una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa vertical que aloja un timón colgado del espejo de popa sobre caña. La quilla retráctil se eleva y baja mediante un winche desde la bañera, lo que proporciona un rango de calado de 4 pies y 6 pulgadas hasta unos 10 pulgadas con la orza arriba; un perfil de fondo plano y fácil de remolcar que los probadores de la época consideraron una de sus mejores características para botar y recuperar el barco. (1)
Aparejo y maniobra
El 6.9 es un sloop con aparejo fraccionado de tipo Bermuda, con una superficie vélica de 228 pies cuadrados y unas dimensiones estándar de aparejo de 26 pies en el izado del triángulo de proa y 7,83 pies en la base. La distribución fraccionada y su ligero desplazamiento la convierten en un velero vivo: las especificaciones del astillero lo describen como un barco que maneja los vientos flojos como un campeón y alcanza velocidades de hasta ocho nudos con brisa, y la misma fuente lo califica como un cohete de bolsillo permisivo pero competitivo, perfectamente adaptado a las regatas de club. S2 contrató a Graham & Schlageter para revisar la bañera, el camarote, el plano de vela y la quilla del modelo padre 6.7, aunque el resultado fue un barco no más rápido que aquel diseño anterior. Su rating PHRF se sitúa en 205, una cifra coherente con un pequeño crucero-regata de planeo rápido más que con un crucero pesado. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 6.9 ofrece cuatro plazas para dormir: un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, mientras que dos sofás-litera rectos adornan el salón principal. La cocina se sitúa a babor, justo a popa del camarote de proa y junto a una nevera de hielo, y el aseo está situado en el lado opuesto, a estribor, pegado al tronco de la quilla. La distribución es mínima pero funcional para un barco de 22 pies, sacrificando el volumen interior en favor de la disciplina de peso exigida para regatas que perseguía este diseño.
Problemas conocidos
La quilla retráctil es el único sistema que exige respeto. El conjunto de la quilla pesa 430 libras y se eleva directamente mediante un winche, un componente pesado y de carga cuyo pivote y caja se encuentran en el plan del salón, junto al aseo. En un barco de este tamaño, esa masa que sube y baja a través de una caja que penetra el casco es la vía obvia para la fatiga y las filtraciones, por lo que cualquier propietario debe tratar el cabo de la quilla, el winche y las juntas de la caja como elementos de desgaste primarios.
El veredicto
El S2 6.9 es un pequeño crucero-regata enfocado que hereda un casco Wennersten probado y lo envuelve en una estructura Grand Slam más ligera con núcleo de balsa y una práctica quilla retráctil para el transporte en remolque. Es rápido, permisivo y fácil de botar, pero no es más rápido que el 6.7 del que proviene, y su quilla retráctil es un elemento pesado y sensible al mantenimiento en un barco pequeño.
Pros
- Casco y cubierta ligeros y rígidos con núcleo de balsa de la serie de regatas Grand Slam
- La quilla retráctil ofrece un calado de 10 pulgadas para el transporte en remolque y una fácil botadura y varada
- Vivo sloop fraccionado que navega bien con vientos suaves y alcanza los ocho nudos
- Cuatro plazas para dormir con una práctica distribución de camarote de proa en V y sofá-litera
Cons
- No es más rápido que el anterior S2 6.7 a pesar de los trabajos de rediseño
- La quilla retráctil de 430 libras es un sistema pesado y propenso al desgaste en la bañera con winche
