设计与建造
该船总长 22 英尺，水线长 18 英尺 7 英寸，型宽 8 英尺，排水量 2,200 磅，是一款紧凑型单体船，在升降龙骨中承载了 770 磅的压舱。S2 使用轻木夹芯船体和轻木夹芯甲板来建造其竞赛和 Grand Slam 型号（包括这艘船），而不是该系列其他车型所采用的实心玻璃钢巡航船体，这一选择旨在以最轻的重量实现最大的稳性。船体本身主要为玻璃钢材质，并配有木质饰条、倾斜的船首和垂直的船尾板，船尾板上通过舵柄悬挂艉挂舵。升降龙骨可通过驾驶舱内的绞盘进行升降，使吃水范围在 4 英尺 6 英寸至板起吊时的约 10 英寸之间——这种平滑底部、便于拖车运输的轮廓被当时的测试者视为下水和出水时最出色的特性之一。 (1)
帆装与操控
6.9 是一款采用百慕大帆装的分段索具单桅纵帆船，帆面积为 228 平方英尺，标准帆装尺寸为前三角区升力侧 26 英尺，基座侧 7.83 英尺。分段布局和轻排水量使其表现活跃：制造商的技术参数描述称其像冠军一样驾驭轻风，在微风中速度可达每小时 8 节，同一来源称其为宽容且极具竞争力的口袋火箭，非常适合俱乐部比赛。S2 聘请了 Graham & Schlageter 对 6.7 父代的驾驶舱、船舱、帆装和龙骨进行了修改，但结果是一艘不比早期设计更快的船。她的 PHRF 评分为 205，这一数字与小型、快速的滑航型赛巡航帆船一致，而不是重型巡航船。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，这艘 6.9 英尺的帆船可提供四人床位：艏舱内设有一个双人 V 形床位，主舱内则排列着两张直条长椅。厨房位于艏舱正右舷后方，并配有冰盒；卫生间则位于正左舷，紧邻龙骨箱旁。这种布局虽然简约，但对于一艘 22 英尺的帆船来说功能齐全，它牺牲了船舱空间，以换取该设计所追求的比赛重量限制。
常见问题
升降龙骨是唯一需要敬畏的系统。龙骨组件重达 430 磅，通过绞盘直接向上提升，这是一个沉重的承重部件，其转轴和龙骨箱位于船舱地板靠近卫生间的位置。在这样尺寸的船上，这个穿过穿透船体的龙骨箱上下循环移动的质量显然是疲劳和泄漏的路径，任何船主都应把龙骨吊带、绞盘和龙骨箱密封件视为首要磨损件。
总结
S2 6.9 是一款专注的小型赛巡航帆船，它继承了经过验证的 Wennersten 船体，并将其包裹在更轻、采用巴沙木夹芯的 Grand Slam 结构中，并配有实用的升降龙骨以便于拖车运输。它速度快、宽容度高且易于下水，但其速度并不比其前身 6.7 快，而且其升降龙骨在小船上是一个沉重且维护敏感的部件。
优点
- 来自 Grand Slam 竞赛系列的轻质、坚固的巴沙木夹芯船体和甲板
- 升降龙骨提供 10 英寸的拖车吃水，且易于下水/收放
- 活泼的分段索具单桅纵帆船，适合轻风航行，航速可达 8 节
- 实用的 V 形床位和长椅布局，可容纳四人睡卧
缺点
- 尽管进行了重新设计，但速度仍不及早期的 S2 6.7
- 430 磅的升降龙骨是一个沉重且易磨损的驾驶舱绞盘系统
