Precision 11 Metre One Design — información, reseña y fichas técnicas

Dibujo aproximado

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El Precision 11 Metre One Design es un velero de regatas monotipo concebido por Ron Holland junto con Rolf Gyhlenius a principios de los noventa y construido por Precision Boat Works a partir de 1990. Se produjeron unas pocascientas unidades de este barco, y la clase ha disfrutado de regatas activas de flota; el propio Holland compitió con su propio 11 MOD en Inglaterra e Irlanda, y el segundo casco botado del diseño fue el suyo. Hoy en día, una flota reconocida opera en el Royal Prince Alfred Yacht Club, con armadores como Andrew Herriott fotografiados al timón de su velero de regatas y a Holland registrado en la cubierta de proa del barco llamado Blue Tack.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
Manga
Calado
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Tipo de casco
Tipo de quilla
Lastre
Desplazamiento
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
Relación lastre-desplazamiento
Relación desplazamiento/eslora
Coeficiente de confort
Coeficiente de vuelco (capsize)
Velocidad de casco

Diseño y construcción

El 11 Metre One Design es un casco de fibra de vidrio con una quilla de aleta con bulbo, fabricada en plomo. La relación desplazamiento/eslora del velero, de 81, lo sitúa firmemente entre los regatistas ultraligeros, mientras que una relación lastre-desplazamiento del 44 % y una relación eslora-manga de 3,99 describen un casco estrecho y de baja masa, preparado para la velocidad más que para el volumen. La superficie mojada ronda las 290 pies cuadrados y su calado, que oscila entre unos 5,9 y 6,2 pies, varía con la carga; es lo suficientemente profundo como para que solo pueda entrar en marinas importantes. No son proporciones de crucero; son los cimientos de un monotipo diseñado para planear.

Aparejo y maniobra

Lo que diferencia a este diseño de sus competidores es el plano de vela. Está construido con un aparejo fraccionado y porta más superficie vélica que el 100 % de todos los veleros similares, lo que significa que está significativamente sobrevelado para su tamaño de ancla. La relación superficie vélica-desplazamiento es de 27,9 bajo la vela de referencia ISO y se eleva a 31,9 con un génova al 135 %, una cifra frente a un coeficiente de confort de solo 10,9 y un coeficiente de vuelco de 2,22 —lo que le descalifica para las regatas oceánicas bajo ese estándar—. La velocidad de casco teórica es de 7,0 nudos. La jarcia firme y la jarcia de labor están especificadas con longitudes y diámetros de regata: las drizas de la vela mayor, el foque y el spinnaker miden cada una 94,2 pies con un cable de 3/8 de pulgada, mientras que las escotas son de 1/2 de pulgada, alcanzando la escota mayor por sí sola los 84,1 pies. Normalmente se utiliza un motor fueraborda de 3 a 4 caballos para maniobras de puerto y atraques. (1)

Accommodations

El 11 Metre One Design está equipado con un solo camarote. Las fuentes lo describen como un velero de regata y no como un barco para fines de semana, y la distribución de un solo camarote refleja un casco construido en torno a la regla y al campo de regatas, no en función del número de literas o de la superficie de la cocina.

El veredicto

El 11 Metre One Design es un velero de regatas monotipo de pura sangre del consorcio Holland-Gyhlenius, construido por Precision Boat Works a partir de 1990. Su desplazamiento ultraligero, su configuración fraccionada sobrevelada y su quilla de aleta con bulbo de plomo lo convierten en un rápido barco de club con una sólida estructura de clase detrás de él, pero los mismos números que lo hacen rápido —bajo coeficiente de confort, alto coeficiente de vuelco y calado limitante para puertos deportivos— confirman que no es un crucero de altura ni familiar.

Pros

  • Aparejo fraccionado sobrevelado significativo para la velocidad pura.
  • Quilla de aleta con bulbo de plomo en un casco de fibra de vidrio.
  • Clase monotipo activa con regatas de flota documentadas.
  • Proporciones de regata ultraligeras (relación de desplazamiento 81). (1)

Cons

  • El coeficiente de vuelco de 2,22 excluye las regatas oceánicas
  • El calado de 5,9–6,2 pies la limita a las marinas principales
  • Cabina individual; alojamiento mínimo para crucero
  • Bajo coeficiente de confort (10,9)

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