Conception et construction
Le 11 Metre One Design est doté d'une coque en fibre de verre portant une quille à aileron avec bulbe, dont le lest est fait de plomb. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 81 place fermement ce voilier parmi les unités de course ultra-légères, tandis qu'un ratio lest/déplacement de 44 % et un ratio longueur/largeur (L/B) de 3,99 décrivent une coque étroite et légère, taillée pour la vitesse plutôt que pour le volume. Sa surface mouillée est d'environ 290 pieds carrés, et son tirant d'eau, compris entre 5,9 et 6,2 pieds, varie selon la charge — assez profond pour ne pouvoir accéder qu'aux principaux ports de plaisance. Ce ne sont pas des proportions de croisière ; ce sont les caractéristiques d'un monotype de type planant.
Gréement et comportement
Ce qui distingue ce plan de voilure de ses concurrents est son aspect global. Le bateau est construit avec un gréement fractionné et porte plus de voilure que 100 % des voiliers similaires, ce qui signifie qu'il est nettement surtoilé pour sa taille. Le ratio surface de voile/déplacement est de 27,9 sous la voile de référence ISO et monte à 31,9 avec un génois de 135 %, un chiffre contrastant avec un ratio de confort de seulement 10,9 et un ratio de risque de chavirage de 2,22 — ce dernier l'excluant des régates océaniques selon cette norme. La vitesse de coque théorique est de 7,0 nœuds. Le gréement dormant et le gréement courant sont spécifiés en longueurs et diamètres de course : les drisses de grand-voile, de foc et de spinnaker mesurent chacune 94,2 pieds de longueur avec un filet de 3/8 de pouce, tandis que les écoutes sont de 1/2 pouce, la seule écoute de grand-voile atteignant 84,1 pieds. Un moteur hors-bord de 3 à 4 chevaux est généralement utilisé pour les manœuvres de port et les accostages. (1)
Aménagements
Le 11 Metre One Design est équipé d'une seule cabine. Les sources le décrivent comme un voilier de régate plutôt que pour les week-ends, et l'aménagement à une seule cabine reflète une coque construite autour de la jauge et des parcours, et non autour du nombre de couchettes ou de la taille de la cuisine.
Le verdict
Le 11 Metre One Design est un voilier de régate monotype conçu pour la performance par le duo Holland-Gyhlenius, construit par Precision Boat Works à partir de 1990. Son déplacement ultra-léger, son gréement fractionné surtoilé et sa quille à bulbe en plomb en font un excellent bateau de club avec une véritable structure de classe derrière lui, mais les mêmes caractéristiques qui le rendent rapide — faible ratio de confort, fort coefficient de risque de chavirage, tirant d'eau limitant l'accès aux ports — confirment qu'il ne s'agit pas d'un voilier hauturier ou familial.
Les points forts
- Gréement fractionné surtoilé offrant une vitesse pure absolue au mouillage
- Quille à aileron avec bulbe en plomb sur une coque en fibre de verre
- Classe monotype active avec des régates de flotte documentées
- Proportions de régate ultra-légères (ratio de dérive 81) (1)
Les points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,22 exclut la course au large
- Le tirant d'eau de 5,9 à 6,2 pieds limite son utilisation aux grands ports de plaisance
- Cabine unique ; aménagements minimaux pour la croisière
- Faible ratio de confort à la mer (10,9)
