Precision 11 Metre One Design: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad se construye bajo las mismas reglas de la clase monotipo: un único camarote bajo cubierta, una quilla de aleta con bulbo de plomo que cala entre 5,9 y 6,2 pies según varíe la carga, y un casco de desplazamiento ultraligero (relación de desplazamiento 81) que lo categoriza entre los veleros de regata más ligeros. Al ser una clase monotipo, la variación de distribución entre barcos es mínima; lo que cambia de un barco a otro es el equipamiento y el inventario de velas, no la estructura. La superficie mojada de unos 290 pies cuadrados y la relación lastre-desplazamiento del 44 % son constantes en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar en estos barcos un spinnaker, energía solar, un foque autovirante y un plotter cartográfico. Para un comprador, el spinnaker y el foque autovirante reflejan el carácter de regata y la navegación con tripulación reducida del velero, mientras que los paneles solares y el plotter satisfacen las modestas necesidades de potencia y navegación de un barco de diseño único que normalmente depende de un motor fueraborda de 3 a 4 caballos para maniobrar en puerto. Los elementos más comunes son los que conviene verificar primero; cualquier otro aspecto es menos predecible de barco en barco.

Qué inspeccionar

Confirme que el casco de fibra de vidrio y la quilla de bulbo con aleta de plomo estén intactos, y revise el aparejo fraccionado y sus diámetros de cable especificados —las drizas de 3/8 de pulgada y las escotas de 1/2 de pulgada—, ya que un barco sobrevelado soporta más carga de la que su eslora indica. La relación de inmersión, dependiente del calado, de unas 790 libras por pulgada es algo que vale la pena tener en cuenta al evaluar daños en la quilla o antecedentes de varadas. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Estados Unidos, los Países Bajos y Suiza. Para el comprador, la conclusión es sencilla: verifique las especificaciones de la jarcia de diseño monotipo, confirme la integridad de la quilla y del casco, y espere un equipo de regata estándar en lugar de extras para crucero.

• Distribución monotipo de una sola cabina: inspeccione el cumplimiento de las reglas de la clase.
• Quilla de aleta con bulbo de plomo con un calado de 5,9–6,2 pies: compruebe si hay daños por varadas.
• Equipamiento habitual: spinnaker, paneles solares, foque autovirante y plotter cartográfico.
• Aparejo fraccionado sobrevelado para su eslora: confirme el estado de las drizas y escotas del ancla. (1)