Design e costruzione
L'11 Metre One Design ha uno scafo in vetroresina con una chiglia a pinna con bulbo, realizzata in piombo. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 81 colloca saldamente la barca tra le regatanti ultraleggere, mentre un rapporto zavorra/dislocamento del 44% e un rapporto lunghezza/baglio di 3,99 descrivono uno scafo stretto e a bassa massa, ottimizzato per la velocità piuttosto che per il volume. La superficie bagnata è di circa 290 piedi quadrati e il pescaggio, compreso tra i 5,9 e i 6,2 piedi, varia a seconda del carico — abbastanza profondo da consentirle l'accesso solo ai principali porti turistici. Non si tratta di proporzioni da crociera; sono le ossa di un monotipo progettato per planare.
Armo e manovra
Ciò che distingue questo progetto dai suoi concorrenti è il piano velico. È costruita con un armo frazionato e porta più tela rispetto al 100% di tutte le barche a vela simili, il che significa che è significativamente sovraromata per le sue dimensioni. Il rapporto superficie velica/dislocamento è di 27,9 sotto la vela di riferimento ISO e sale a 31,9 con un genoa al 135%, un valore che si colloca di fronte a un indice di comfort di soli 10,9 e a un indice di capovolgimento di 2,22 — quest'ultimo che la esclude dalle regate oceaniche secondo tale standard. La velocità di scafo teorica è di 7,0 nodi. Le manovre fisse e correnti sono specificate con lunghezze e diametri da regata: le drizze della randa, del fiocco e dello spinnaker misurano ciascuna 94,2 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, mentre le scotte sono da 1/2 di pollice, con la sola scotta della randa che raggiunge i 84,1 piedi. Per l'ormeggio e le manovre si utilizza tipicamente un fuoribordo da 3 a 4 cavalli. (1)
Alloggi
L'11 Metre One Design è dotato di una sola cabina. Le fonti lo descrivono come una barca da regata piuttosto che per il fine settimana, e la disposizione a singola cabina riflette uno scafo costruito attorno alla regola e al percorso, non attorno al numero di posti letto o alle dimensioni della cucina.
Il verdetto
L'11 Metre One Design è una barca da regata monotipo nata per uno scopo preciso dalla collaborazione Holland-Gyhlenius, costruita da Precision Boat Works dal 1990. Il suo dislocamento ultraleggero, l'armo frazionato sovrateso e la chiglia a pinna con bulbo in piombo la rendono una veloce barca da club con una solida struttura di classe alle spalle, ma gli stessi numeri che la rendono rapida — basso indice di comfort, alto indice di capovolgimento, pescaggio limitante per i porti turistici — confermano che non è una barca da crociera d'altura o familiare.
Vantaggi
- Armo frazionato sovrarigato per massima velocità pura all'ancora
- Chiglia a pinna con bulbo in piombo su scafo in vetroresina
- Classe monotipo attiva con regate di flotta documentate
- Proporzioni da racer ultraleggere (indice di dislocamento 81) (1)
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,22 esclude la regata d'altura
- Il pescaggio di 5,9–6,2 piedi la limita alle principali marina
- Cabina singola; alloggio minimo per la crociera
- Basso indice di comfort (10,9)
