Tasarım ve İnşa
11 Metre One Design, torpil bulunan bir salmaya sahip fiberglas gövdedir ve bu salma kurşundan yapılmıştır. Teknenin 81'lik deplasman-boy (D/L) oranı onu kesin bir şekilde ultra hafif yarışçılar arasına yerleştirirken, yüzde 44'lük balast oranı ve 3,99'luk boy-genişlik (L/B) oranı, hacimden ziyade hız için optimize edilmiş dar ve düşük kütleye sahip bir gövdeyi tanımlar. Islak alanı yaklaşık 290 fit kare olan teknenin, yüke bağlı olarak değişen 5,9 ila 6,2 fit arasındaki su çekimi, sadece büyük marinalara girebilecek kadar derindir. Bunlar gezi tekneleri ölçülerinde değildir; planing tarzı bir tek tip tasarımın temel taşlarıdır.
Arma ve Kullanım
Bu tasarımı diğerlerinden ayıran en önemli özellik yelken planıdır. Fraksiyonel arma ile inşa edilmiştir ve benzer tüm yelkenlilerin yüzde 100'ünden daha fazla arma taşır; bu da boyutuna göre demir yerine gövdesinde çok fazla arma barındırdığı anlamına gelir. ISO referans yelkeni altında yelken alanı/deplasman oranı 27,9'dur ve yüzde 135 cenova ile bu oran 31,9'a yükselir. Bu değerler, sadece 10,9'luk bir konfor oranı ve 2,22'lik bir alabora direnci (CSF) ile karşılaştırıldığında; ikincisi bu tekneyi söz konusu standartlar altında okyanus yarışlarından diskalifiye etmektedir. Teorik gövde hızı 7,0 knot'tur. Sabit ve hareketli armalar yarış uzunluklarında ve çaplarında belirlenmiştir: ana yelken, flok ve spinnaker mandarları her biri 3/8 inç kalınlığında 94,2 fit uzunluğundadır; iskotalar ise 1/2 inçtir ve sadece ana iskota 84,1 fite ulaşır. Limana yanaşma ve manevralar için genellikle 3 ila 4 beygir gücünde bir dıştan takma motor kullanılır. (1)
Konaklama
11 Metre One Design tek bir kamara ile donatılmıştır. Kaynaklar onu bir hafta sonu teknesinden ziyade bir yarış yelkenlisi olarak tanımlar; tek kamaralı yerleşim düzeni de ranza sayısı veya kuzine alanından ziyade, kurallar ve parkurlar etrafında inşa edilmiş bir gövdeyi yansıtır.
Karar
11 Metre One Design, 1990 yılından itibaren Precision Boat Works tarafından inşa edilen, Holland-Gyhlenius ortaklığının amaca yönelik tasarımı bir tek tasarım (one-design) yarışçısıdır. Ultra hafif deplasmanı, aşırı donatılmış fraksiyonel arması ve kurşun torpil salması, onu gerçek bir sınıf yapısının arkasında desteklenen keskin bir kulüp yarışçısı yapar; ancak onu hızlı kılan bu özellikler — düşük konfor oranı, yüksek alabora direnci değeri, marinaları sınırlayan su çekimi — onun açık deniz veya aile gezi teknesi olmadığını doğrular.
Avantajları
- Saf hız için ciddi şekilde aşırı donatılmış fraksiyonel arma
- Fiberglas gövde üzerinde kurşun torpil salma
- Belgelenmiş filo yarışlarına sahip aktif tek tasarım sınıfı
- Ultra hafif yarışçı oranları (DL oranı 81) (1)
Dezavantajları
- 2,22'lik alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışlarını dışlar
- 5,9–6,2 fitlik su çekimi onu büyük marinalarla sınırlar
- Tek kamara; gezi amaçlı seyirler için minimum konaklama imkanı sunar
- Düşük hareket konforu oranı (10,9)
