Guía del comprador del Pearson 36 Cutter
El Pearson 36 Cutter, a veces llamado Pearson 367, es una variante de altura del Pearson 365 que Pearson Yachts construyó en producción limitada a principios de la década de 1980. Para un comprador que busque un Pearson 36 Cutter de segunda mano, el barco ofrece un casco de William Shaw con aparejo de cúter dividido y un interior de teca, pero su baja producción significa que cualquier compra exige una inspección minuciosa de unos pocos puntos débiles estructurales y mecánicos conocidos, en lugar de una simple inspección rutinaria.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 367 conserva la distribución general del 365 con una cocina en U a babor, un puesto de navegación enfrente y dos sofás-litera de 7 pies que se convierten en literas de guardia. Pearson ofreció un diseño alternativo con un puesto de navegación giratorio y una litera de popa para quienes deseaban un flujo diferente en el salón. A proa, el camarote del armador con cama en V se abre a un pañol de proa para guardar cabos, y el aseo incluye una cabina de ducha independiente. Tres depósitos de agua dulce de 50 galones están distribuidos bajo los sofás y la litera en V, con un depósito de aguas negras de 15 galones bajo la litera. El espacio de la bañera es amplio pero se ve limitado por un puente de la plataforma del tambucho a estribor, y el motor se sitúa bajo la bañera con acceso a través de los paneles del tambucho y los cofres de velas.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de las unidades muestran el aparejo cúter estándar con vela de estay autovirante y todas las líneas llevadas al mástil; además, muchos portan un foque enrollable opcional sobre el puente. Un spinnaker enrollable simplifica el fondeo desde la plataforma de 30 pulgadas. La ventilación original provenía de dos escotillas Bomar y cinco portillos abatibles, pero las filtraciones por los portillos fijos llevaron a Pearson a ofrecer conversiones con portillos abatibles, y ahora muchos barcos los cuentan. La potencia y la energía se centran en un motor diésel Westerbeke W40 o Universal 5444, aunque los propietarios suelen instalar dos depósitos de 25 galones a través de los cofres de velas para evitar tener que desmontar el motor cuando falla el depósito de aluminio original de 50 galones.
Qué inspeccionar
La placa base del mástil de acero y la parte inferior del mástil son vulnerables a la corrosión donde se acumula agua estancada, por lo que debe revisar de cerca el asiento del mástil apoyado en la quilla cuando esté fondeado. Los ejes de hélice doblados aparecen con más frecuencia en el 367 debido al eje expuesto y al estrecho espacio entre el skeg y la hélice cuando está fondeado. Los depósitos de combustible en estos cascos tienen una vida útil de 25 a 30 años, y el único depósito de 50 galones se sitúa detrás del motor, por lo que su sustitución obliga a desmontar el motor cuando está fondeado. Las portillas fijas tienen filtraciones habituales y pueden dañar la estructura circundante con el tiempo cuando están fondeadas. Por último, el pozo de la quilla de popa tiene una profundidad de 34 pulgadas y puede sufrir daños por aplastamiento si el barco varó con fuerza sobre roca o coral cuando estaba fondeado. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Cuando aparezca en venta un Pearson 36 Cutter de segunda mano, valore estos puntos:
- Realice una inspección de la base del mástil y de la sección inferior en busca de corrosión por agua retenida.
- Inspeccione la rectitud del eje de la hélice y la holgura del skeg.
- Confirme la antigüedad del depósito de combustible; planifique la sustitución por dos depósitos de 25 galones listos para su montaje en los cajones.
- Pruebe todos los portillos en busca de filtraciones, especialmente las luces fijas originales.
- Examine el pozo de la quilla de popa en busca de daños por varada.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 135.000 | 61 | 18 |
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 56.075 | 36 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.952 | 30 | 8 |
| Sabre 36 | 36' | $ 47.500 | 21 | 7 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 20 | 6 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23.700 | 8 | 1 |