Diseño y construcción
Alubat construyó el Ovni 41 en aluminio soldado con una quilla de plomo, lo que le otorga un coeficiente de inmersión de unos 296 kg/cm o 1.661 libras/pulgada. Su relación eslora-manga es de 3,02 y su superficie mojada ronda los 570 pies cuadrados, lo que la hace ancha para su eslora. La quilla retráctil cala entre 2,3 y 2,6 pies bajo carga, lo que permite utilizar puertos deportivos poco profundos, ya que el calado es de apenas 2,30 a 2,60 pies dependiendo de la carga. (1)
Aparejo y maniobra
Con un aparejo de cúter y una velocidad teórica de casco de 7,8 nudos, es un navegante oceánico constante más que un velocista. Su eslora en flotación de 33 pies y 9 pulgadas y su manga de 14 pies y 1 pulgada producen un movimiento de carga predecible.
Accommodations
El ancho casco de aluminio ofrece un volumen generoso, con el pozo de la quilla contenido en el plano. Cuenta con 106 galones de agua y 40 galones de diésel para un crucero autónomo. Las distribuciones de tres camarotes para armador y otras alternativas aprovechan la superficie del casco por debajo de la línea de flotación.
Refits y propiedad
La producción se desarrolló entre 1986 y 1991, por lo que cada unidad tiene décadas de antigüedad. El aluminio exige cuidados con el revestimiento y el aislamiento; la quilla retráctil es un elemento móvil que los propietarios posteriores mantienen.
El veredicto
El diseño de mediados de los ochenta de Briand es un hogar oceánico creíble que prioriza la autosuficiencia sobre la velocidad.
Pros
- Casco y cubierta de aluminio con quilla retráctil de plomo para un calado reducido
- Relación lastre-desplazamiento del 42 % para mayor estabilidad
- Aparejo cúter para navegar con tripulación reducida
- Capacidad de 106 galones de agua y 40 galones de diésel para autonomía
Cons
- La velocidad de casco de 7,8 nudos limita el ritmo
- La quilla retráctil añade complejidad mecánica
- De décadas de antigüedad, requiere un examen minucioso del revestimiento
