Diseño y construcción
Alubat construyó el Ovni 35 en aluminio soldado, tanto el casco como la cubierta, continuando con el enfoque de todo metal del astillero en lugar de adoptar estructuras de cubierta compuestas. El propio casco es de aluminio, mientras que la quilla es de hierro, un diseño de quilla retráctil que permite al barco asentarse a unos 1,8 pies cargado y extenderse hasta unos 6,7 pies cuando la orza está bajada. Esa versatilidad es el corazón del diseño: puede adentrarse en puertos deportivos poco profundos y, al mismo tiempo, resistir travesías oceánicas. Con una manga de 11 pies y 10 pulgadas frente a su eslora, la relación eslora-manga se sitúa en 3,06, lo que proporciona un plano moderadamente ancho para la época, y la relación lastre-desplazamiento del 41 % (4.850 libras de hierro sobre un desplazamiento de 11.905 libras) apunta a un pequeño crucero rígido y noble más que a un velero de regata ligero. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una superficie vélica de trabajo de 756,7 pies cuadrados combinada entre la vela mayor y el foque. Su velocidad teórica de casco es de 7,2 nudos, y la superficie mojada es de unos 398 pies cuadrados, lo que resulta modesto para su eslora, lo que ayuda a que la configuración de la orza de poco calado se mueva con eficiencia. Las especificaciones de las escotas son inusualmente completas para un diseño de época: las escotas del foque y del génova miden 36,1 pies de largo con un diámetro de 14 mm, la escota mayor tiene 90,2 pies de largo con el mismo diámetro, y la escota del spinnaker mide 79,4 pies. Una relación de inmersión de 1.175 libras por pulgada significa que carga mucho para su tamaño, una función de la estructura de aluminio y el lastre, y la eslora en flotación de 28,5 pies respalda un movimiento cómodo con mar de fondo.
Accommodations
El registro disponible no ofrece ningún detalle descriptivo del interior más allá de la construcción de aluminio del casco y las dimensiones declaradas, por lo que el espacio habitable debe juzgarse únicamente a partir de sus líneas generales: una eslora de 36 pies y 9 pulgadas, una manga cercana a los 12 pies y un margen de desplazamiento con lastre de 5.300 libras. El tronco de la orza interfiere necesariamente en el plan del salón, como ocurre en todos los Ovnis de quilla retráctil, pero la amplia relación eslora-manga de 3,06 sugiere una sección media espaciosa, acorde con la vocación de crucero del astillero.
El veredicto
El Ovni 35 es un serio velero de viaje de aluminio reducido a un tamaño manejable. El casco de principios de los ochenta de Briand combina una orza de poco calado con un cuerpo rígido y de gran manga en aluminio, además de una especificación de aparejo completa y bien documentada que facilita la labor de un propietario al realizar una nueva jarcia. No es un apartamento flotante —la documentación no menciona comodidades—, pero como un sloop de poco calado capaz de ir a cualquier parte, es coherente y con un objetivo claro.
Pros
- Casco y cubierta soldados enteramente en aluminio de un astillero dedicado al aluminio
- La orza de hierro elevable ofrece un rango de calado de 1,8 a 6,7 pies para uso en puerto deportivo y navegación de altura
- Dimensiones completas de la jarcia y el aparejo documentadas para el sloop a tope de palo
- Rígida relación lastre-desplazamiento del 41 % con un desplazamiento de 11.905 libras
Cons
- Tipo de quilla desconocido más allá de la construcción en hierro
