Diseño y construcción
Alubat construyó el Ovni 365 en aluminio, y la elección del material define el carácter del barco. El casco es un 65 % tan fuerte como el acero pero un tercio más ligero; una relación que lo hace robusto, si no a prueba de bombas, manteniendo un desplazamiento razonable para un velero de 39 pies de 8.800 kg. Con la quilla levantada, su calado es de solo 0,77 m y con ella abajo, de 2,35 m, mientras que una eslora total de 11,94 m, una eslora en flotación de 11,44 m y una manga de 3,92 m le otorgan la estampa de un auténtico crucero de altura que aún así puede varar, un verdadero plus para la exploración remota. (1)
Aparejo y maniobra
La quilla retráctil y el timón son el corazón de la versatilidad del 365, lo que le permite deslizarse en los esteros más poco profundos y luego abrirse para travesías oceánicas. La reseña de Yachting Monthly trata al barco como uno capaz de cruzar océanos como si fuera lo más normal del mundo, y el programa de expedición de poco calado es exactamente lo que buscan quienes valoran las ensenadas y bahías remotas. Poder varar suavemente amplía el alcance de los fondeaderos y refugios ante tormentas mucho más allá de lo que puede alcanzar un 38 pies con quilla fija, y el bajo peso del casco de aluminio en relación con el acero facilita tanto la varada en playa como un rendimiento vivo en navegación.
Accommodations and Expedition Role
Aunque las fuentes no detallan la distribución interior, el propósito declarado del barco llena ese vacío: es un crucero para vivir a bordo en largas distancias, construido para pasar semanas o meses lejos de cualquier tipo de apoyo. El concepto de "yate de expedición perfecto" y la capacidad de explorar desde el Ártico hasta los trópicos implican un camarote pensado para vivir en él, no simplemente para pasar fines de semana a bordo. Una manga de 3,92 m y una LOA de 11,94 m proporcionan al volumen el espacio que exige tal programa, y el robusto casco permite al armador tratar el velero como una herramienta profesional más que como un objeto de ostentación.
Problemas conocidos
La única preocupación documentada es la electrólisis, y vale la pena repetir una advertencia de los propietarios: asegúrese de no convertirse en un ánodo gigante. El aluminio en el agua de mar exige un aislamiento cuidadoso de metales disímiles y corrientes parásitas, y la robustez del 365 en otros aspectos no debe hacer que un comprador descuide el sellado, los ánodos de zinc y las prácticas de toma de puerto.
Refits y propiedad
La propiedad de un Ovni 365 se centra en respetar el revestimiento de aluminio. La quilla retráctil y el timón necesitan una atención rutinaria para mantenerse libres de óxido, y la precaución ante la electrólisis significa que cualquier equipo adicional debe estar correctamente aislado. Más allá de eso, el barco exige poco fuera de lo habitual a su propietario, más allá de lo que un crucero de expedición de poco calado requiere intrínsecamente.
El veredicto
El Ovni 365 es un crucero de expedición de aluminio diseñado específicamente para su propósito, que sacrifica un poco de pulido interior a cambio de la autonomía: va donde los barcos de quilla fija no pueden y, aun así, cruza océanos. Su relación resistencia-peso del casco es genuinamente singular, y sus apéndices elevables lo convierten en una herramienta para el crucero remoto más que en una declaración de estilo en el puerto.
Pros
- Casco de aluminio un 65 % tan fuerte como el acero con un tercio del peso
- Quilla y timón elevables para un calado mínimo de 0,77 m y varada en playa
- Capacidad comprobada para cruzar océanos y vivir a bordo en expedición
Cons
- El riesgo de electrólisis exige un aislamiento y una unión disciplinados
