Tasarım ve İnşa
Alubat, Ovni 41'i kurşun salmalı, kaynaklı alüminyumdan inşa etmiştir; bu da tekneye yaklaşık 296 kg/cm veya 1.661 lbs/inç'lik bir batma oranı kazandırır. Boy/genişlik oranı 3,02'dir ve ıslak alanı yaklaşık 570 sq ft olup, boyuna göre oldukça geniş bir yapısı vardır. Hareketli salma, yük altında yaklaşık 2,3 ila 2,6 fit su çekimi sunarak, yüke bağlı olarak sadece 2,30 - 2,60 fit arasında değişen su çekimi sayesinde sığ marinalarda kullanılabilmesini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arması ve 7,8 knot'lık teorik gövde hızı ile olimpik bir sprinterden ziyade dengeli bir okyanus geçiş teknesidir. 33 fit 9 inçlik su hattı boyu ve 14 fit 1 inçlik genişliği, öngörülebilir bir yük taşıma hareketi sağlar.
Konaklama
Geniş alüminyum gövde, plana uygun olarak tasarlanmış salma kasası sayesinde geniş bir hacim sunar. Otonom seyir için 106 galon tatlı su ve 40 galon dizel yakıt kapasitesine sahiptir. Üç kamaralı armatör düzenleri ve alternatifleri, su hattının altındaki gövde alanından yararlanır.
Refit ve Sahiplik
Üretim 1986'dan 1991'e kadar sürdüğünden, her bir örnek onlarca yaşındadır. Alüminyum kaplama bakımı ve izolasyon dikkati gerektirir; hareketli salma ise sonraki sahiplerinin düzenli olarak bakımını yaptığı bir hareketli elemandır.
Karar
Briand'ın 80'lerin ortasındaki tasarımı, hız yerine kendi kendine yetebilme özelliğini ön planda tutan güvenilir bir açık deniz evidir.
Avantajları
- Sığ su çekimi için kurşunlu hareketli salma ve alüminyum gövde/güverte
- Stabilite için yüzde 42 balast oranı
- Az mürettebatla seyir için cutter arma
- Otonomi için 106 galon tatlı su ve 40 galon dizel yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- 7,8 knotluk gövde hızı sınırları hızı kısıtlar
- Hareketli salma mekanik karmaşıklığı artırır
- Onlarca yıllık olması nedeniyle boyalı zırh kontrolü gerektirir
