Ovni 41: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Briand·1986 – 1991·Chantiers Alubat
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Cúter
LOA
42.65' · 13 m
Despl.
18.739 lbs · 8500 kg
Primer año
1986

El Ovni 41 es un crucero de aluminio de 42 pies y 7 pulgadas diseñado por Philippe Briand y construido por el astillero SAS Alubat Chantier Naval entre 1986 y 1991. Cuenta con un aparejo de cúter, una quilla de plomo elevable y el característico casco de aluminio de pantoque vivo de la línea Ovni, con un desplazamiento de poco menos de 19.000 libras y una relación lastredesplazamiento del 42 %.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
120.000 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Francia (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Ovni 41

Buscar en el mercado de ocasión un Ovni 41 usado significa plantearse un crucero de aluminio diseñado por Philippe Briand y construido por Alubat entre 1986 y 1991, que ya está muy por encima de su época de construcción. Estos cúteres de altura con quillas de plomo elevables incluyen cascos procedentes de chárter que han experimentado un uso cíclico más exigente que el de un barco familiar, por lo que su perfil de estado de conservación difiere del de los ejemplares de propietarios privados.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son más comunes entre los Ovni 41 de segunda mano, pero también están disponibles distribuciones alternativas, por lo que el comprador no tiene por qué limitar la búsqueda a un único plano. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales y merecen una inspección más detallada de los puntos de desgaste, como los cojines del salón, los accesorios del aseo y los herrajes de la cocina, que sufren un uso acelerado bajo tripulaciones rotativas. El casco de aluminio y el tronco de la quilla retráctil definen el volumen bajo cubierta en ambas distribuciones, ofreciendo una habitabilidad generosa que la manga de 14 pies y 1 pulgada y los 570 pies cuadrados de superficie mojada del casco traducen en espacio habitable por encima de la línea de flotación.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el radar y el piloto automático se instalan habitualmente en el Ovni 41, y un comprador debe considerar que ambos son elementos esperados y no opcionales para una navegación de altura. El radar facilita la navegación con visibilidad reducida, mientras que el piloto automático reduce la fatiga al timón en largos rumbo al portante. Más allá de estos dos, el programa no indica otros niveles de equipamiento habituales, por lo que las añadiduras de lona, maniobra de velas o instrumentos de navegación deben evaluarse individualmente según cada barco en lugar de asumirlas para toda la flota.

Qué inspeccionar

El casco de aluminio del Ovni 41 exige verificar el estado del revestimiento y el aislamiento frente a metales disímiles, dada la susceptibilidad del material a la electrólisis si se descuida. La quilla de plomo elevable es un elemento estructural móvil, y su pivote, juntas y cajera deben someterse a ciclos y examinarse en busca de desgaste o vías de filtración. Con una tasa de inmersión de aproximadamente 1.661 libras por pulgada, la presión de inmersión para el Ovni 41 es de unos 296 kg/cm, o alternativamente 1661 libras/pulgada; las costuras estructurales del casco y los uniones de los mamparos soportan tensiones significativas bajo la carga de crucero y merecen la atención del inspector. Cualquier reparación documentada de ósmosis en un casco específico debe anotarse como parte de su historial real y no como un rasgo característico de la clase. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para los Ovni 41 de segunda mano es Francia, lo que refleja las aguas de origen del astillero y la base de cruceros europea de la marca. Un comprador debe planificar una búsqueda e inspección en Francia, y sopesar el historial de uso en chárter frente a la propiedad privada al comparar el estado general.

  • Confirme que el radar y el piloto automático estén presentes y funcionales.
  • Inspeccione el revestimiento de aluminio y el aislamiento del metal en busca de electrólisis.
  • Pruebe la quilla retráctil y revise los sellos del tronco.
  • Distinga el estado de conservación de la distribución entre barcos procedentes de chárter y de armadores privados.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Ovni 41 abarcan 1 país. Francia encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia120.000 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Alubat Ovni 36539.17'$ 215.20763
Alubat 41Estás aquí$ 138.99630

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Ovni 41 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Ovni 41 de ocasión en los últimos 12 meses es 120.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Ovni 41 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Ovni 41?+
Los principales mercados de anuncios de Ovni 41 de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Ovni 41?+
Modelos comparables son Alubat Ovni 365. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.