Diseño y construcción
Neel Trimarans construyó el 65 como un trimarán de sándwich de fibra de vidrio con núcleo de espuma y PVC, con una manga de 39,5 pies y una eslora en flotación de 63,2 pies sobre un casco de 65 pies de eslora total, una plataforma muy proporcional con una calidad de material mejorada y acabados generales optimizados. La estructura es un verdadero esfuerzo de producción: se fabricó un juego completo de moldes, y el modelo no fue explícitamente un prototipo, sino un diseño de producción semicustom. Con un desplazamiento de 49.600 libras y un coeficiente de vuelco de 4,3, el velero es un crucero de alto rendimiento grande y de gran manga más que un barco de regata ligero; sin embargo, sus proas de entrada fina y la buena altura libre entre los flotadores evidencian una forma de casco ajustada para la navegación de altura más que para el simple volumen en puerto.
Aparejo y maniobra
Bajo vela, el Neel 65 tiene una superficie vélica moderada, lo que mantiene este gran trimarán manejable cuando se fondea con tripulación reducida. Multihulls World encontró al barco ágil a pesar de su tamaño y de la notable resistencia aerodinámica en la proa, una combinación que beneficia al casco de entrada fina y a la separación entre flotadores en las maniobras en espacios reducidos. El aparejo de sloop fraccionado porta 2.227 pies cuadrados de superficie vélica frente a una velocidad de casco de 10,65 nudos, y el mástil de 86,56 pies a tope de palo funciona con un motor diésel de 150 caballos de fuerza en transmisión directa para el reposicionamiento cuando el viento cae. Un puesto de mando doble combinado con una consola de trimado de velas sitúa a la tripulación en el centro, una distribución que respalda el carácter fácil de gobernar con tripulación reducida del barco sin recurrir a sistemas propulsados complejos. (2)
Accommodations
El interior del 65 está organizado en torno al Cockloon, un sello de identidad de Neel-Trimarans que fusiona la bañera y el salón en un único volumen social abierto con capacidad para comer sentados hasta 14 invitados. Un segundo salón a proa del salón principal añade un sofá con vistas al mar, mientras que el salón central se convierte entre bancos o un colchón de tatami con una mesa alta o una mesa de centro. La cocina orientada al mar está integrada en el espacio habitable con encimeras inusualmente grandes y amplio almacenamiento, y un camarote principal más grande se ubica en la cubierta principal con un nuevo acceso al casco central. Una mesa de cartas separa los dos salones, y dos suites más un camarote de proa ofrecen cada uno puntos de vista únicos; una galería ofrece vistas a las zonas de navegación. La cubierta de popa es sublime, extendiendo el estilo de vida del Cockloon hacia el exterior.
El veredicto
El Neel 65 es un trimarán insignia diseñado específicamente para su propósito, que traduce un programa de producción semicustom en una plataforma de 65 pies genuinamente social. Su distribución Cockloon y su capacidad para comer con 14 invitados redefinen el salón del trimarán, mientras que la superficie vélica moderada y la consola de mando central mantienen accesible un barco de 49.600 libras con tripulación reducida. El casco de entrada fina y la altura libre de los flotadores ofrecen una agilidad que desmiente la resistencia aerodinámica a proa, y el juego completo de moldes señala un compromiso serio de producción en lugar de un prototipo de espectáculo.
Pros
- Buque insignia de una galardonada línea de trimaranes de crucero de alto rendimiento
- El salón abierto Cockloon tiene capacidad para hasta 14 comensales
- Producción semicustom con un juego completo de moldes, no un prototipo
- Maniobra ágil y fácil operación con tripulación reducida para su tamaño
- Camarote principal en cubierta principal y suites con vistas únicas
Cons
- Fuerza aerodinámica significativa a proa señalada por los reseñistas
- La gran manga de 39,5 pies exige una planificación cuidadosa para el amarre y la varada
