Ontwerp en constructie
Neel Trimarans bouwde de 65 als een polyester sandwichtrimaran met een PVC-schuimkern, met een breedte van 39,5 voet en een waterlijnlengte van 63,2 voet op een totale romplengte van 65 voet. Het is een uiterst evenwichtig platform met een hogere materiaalkwaliteit en geoptimaliseerde afwerkingen. De constructie is een serieuze productie-inspanning: er werd een volledige malreeks geproduceerd en het model was expliciet geen prototype, maar een semi-custom serieontwerp. Met een waterverplaatsing van 49.600 pond en een kapseiscoëfficiënt van 4,3 is de boot een grote, brede performance-toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. Toch getuigen de fijne boegintrede en de goede doorlopende ruimte tussen de drijvers van een rompvorm die is getuned voor lange reizen, in plaats van puur voor de opvallende bulk in de haven.
Tuigage en bediening
Onder zeil heeft de Neel 65 een gematigde zeiloppervlakte, waardoor deze grote trimaran hanteerbaar blijft bij het ankeren met een kleine bemanning. Multihulls World vond de boot wendbaar ondanks zijn omvang en de aanzienlijke windvang voorin; een combinatie die de fijne boegintrede van de romp en de tussenruimte tussen de drijvers ten goede komt bij manoeuvreren op krappe plekken. De fractionele tuigage draagt 2.227 vierkante voet zeiloppervlak bij een rompsnelheid van 10,65 knopen, en de 86,56 voet hoge masttop werkt samen met een 150 pk dieselmotor op directe aandrijving voor het verplaatsen van de boot als de wind wegvalt. Een dubbele stuurstandaard in combinatie met een zeiltrimconsole plaatst de bemanning centraal, een indeling die het eenvoudige karakter van de boot met een kleine bemanning ondersteunt zonder afhankelijk te zijn van complexe motorvoorzieningen. (2)
Accommodatie
Het interieur van de 65 is georganiseerd rondom de Cockloon, een handelsmerk van Neel-Trimarans dat de kuip en de salon samenvoegt tot één open sociale ruimte met zitplaatsen voor tot 14 gasten. Een tweede lounge voorin de salon voegt een bank met zeewindse uitzicht toe, terwijl de centrale salon kan worden omgebouwd naar banken of een tatami-matras met een hoge tafel of salontafel. De naar zee gerichte kombuis is geïntegreerd in de leefruimte met ongewoon grote werkbladen en veel opbergruimte, en een grotere eigenaarssuite bevindt zich op het hoofddek met nieuwe toegang tot de centrale romp. Een kaartentafel scheidt de twee salons, en twee suites plus een voorhut bieden elk een unieke uitzichtshoek; een galerij biedt uitzicht op de vaargebieden. Het achterdek is superieur en verlengt de Cockloon-levensstijl naar buiten toe.
Het oordeel
De Neel 65 is een doelgericht gebouwd vlaggenschip-trimaran die een semi-custom productieprogramma vertaalt naar een echt sociaal 65-voets platform. De indeling met Cockloon en de eettafel voor 14 gasten herdefiniëren de salon van een trimaran, terwijl een gematigd zeiloppervlak en een centrale stuurconsoles een boot van 49.600 pond hanteerbaar houden met een kleine bemanning. De romp met fijne boegintrede en de vrijstelling van de drijvers zorgen voor een wendbaarheid die de windvang aan de voorkant tenietdoet, en de volledige mallenset wijst op een serieuze productieambitie in plaats van een showboot-prototype.
Pluspunten
- Vlaggenschip van een prijswinnende serie performance-toertrimarans
- De open Cockloon salon biedt plaats aan maximaal 14 personen aan tafel
- Semi-custom productie met volledige mallenset, geen prototype
- Veerkrachtig vaargedrag en eenvoudig te bedienen met een kleine bemanning voor deze lengte
- Eigenaarssuite op het hoofddek en suites met unieke uitzichtpunten
Minpunten
- Aanzienlijke windvang voorin, genoemd door recensenten
- Grote breedte van 39,5 voet vereist zorgvuldige planning bij het aanmeren en uit het water halen
