Design a konstrukce
Loděnice Neel Trimarans postavila model 65 jako sendvičový trimarán z laminátu s pěnovým jádrem (PVC-foam-core) o šířce 39,5 stopy a délce na vodorysce 63,2 stopy při celkové délce trupu 65 stop. Jedná se o vysoce proporcionalizovanou platformu s vyšší kvalitou materiálů a optimalizovaným celkovým provedením. Konstrukce je skutečným produkčním úspěchem: byla vyrobena kompletní sada forem a model nebyl explicitně určen jako prototyp, ale jako polonávrh pro sériovou výrobu. S hmotností prázdné lodi 49 600 liber a koeficientem převrácení (capsize screening ratio) 4,3 je loď spíše velkým, širokým výkonnostním cruiserem než lehkým závodním speciálem. Její ostré přídě a dobrá světlá výška mezi plováky však ukazují na tvar trupu laděný pro dálkové plavby, nikoli pouze pro objemné uskladnění v maríně.
Oplachtění a ovladatelnost
Pod plachtami má Neel 65 středně velkou plochu plachet, což udržuje tento velký trimarán snadno ovladatelný při kotvení v malé posádce. V časopise Multihulls World byla loď shledána obratnou navzdory své velikosti a značnému aerodynamickému odporu na přídi – kombinace, která ve těsných prostorech ocení trup s jemným náběhem a rozestupy plováků. Zlomkový sloop nese plochu plachet 2 227 čtverečních stop při rychlosti trupu 10,65 uzlu a stěžeň s vrcholovou takeláží o délce 86,56 stopy pracuje s dieselem o výkonu 150 koní s přímým pohonem pro přesun do bezpečnější pozice, když vítr slábne. Dvojitá kormidelní stanoviště v kombinaci s konzolou pro trimování plachet umisťuje posádku do středu lodi, což je uspořádání, které podporuje snadnou ovladatelnost v malé posádce bez nutnosti složitých motorových systémů. (2)
Ubytování
Interiér modelu 65 je uspořádán kolem prostoru Cockloon, což je pro loděnice Neel-Trimarans charakteristický prvek, který spojuje kokpit a salón do jednoho otevřeného společenského prostoru s kapacitou pro sedící jídlo až pro 14 hostů. Druhý salón před hlavním salónem nabízí pohovku s výhledem na moře, zatímco centrální salón lze přeměnit na lavice nebo na matraci tatami s vysokým stolkem či konferenčním stolkem. Kuchyňka obrácená k moři je integrována do obytného prostoru s neobvykle velkými pracovními deskami a bohatým úložným prostorem. Větší majitelská kajuta se nachází na hlavní palubě s novým přístupem do středového trupu. Navigační stanoviště odděluje oba salóny, dvě apartmány a příďová kajuta nabízejí každá svůj jedinečný výhled; galerie nabízí pohled na plavební revír. Záďová paluba je prvotřídní a rozšiřuje styl života v prostoru Cockloon směrem ven.
Verdikt
Neel 65 je přímo na tento účel postavený vlajkový trimarán, který převádí polonákladový výrobní program do skutečně společenské 65stopé platformy. Jeho uspořádání Cockloon a jídelní kapacita pro 14 hostů redefinují salón na trimaránu, zatímco střední plocha plachet a centrální kormidelní konzola udržují loď o hmotnosti 49 600 liber snadno ovladatelnou i v malé posádce. Trup s jemným náběhem přídě a světlá výška nad hladinou poskytují obratnost, která popírá přední aerodynamický odpor, a kompletní sada forem signalizuje vážné výrobní záměry, nikoli pouze ukázku pro veřejnost.
Klady
- Hlavní model oceněné řady výkonných cruiser-trimaránů
- Otevřený salón Cockloon pojme až 14 osob k jídlu
- Semi-customová produkce s kompletním sadou forem, nikoli prototyp
- Agilní ovladatelnost a snadná obsluha v malé posádce na svou velikost
- Master kajuta na hlavní palubě a apartmány s jedinečnými výhledy
Zápory
- Výrazný aerodynamický odpor v přední části lodi, který zmiňují recenzenti
- Velká šířka 39,5 stopy vyžaduje pečlivé plánování kotvení v marinách a vytažení na souš
