Design e Construção
A Neel Trimarans construiu o 65 como um trimarã em sanduíche de fibra de vidro com núcleo de espuma e PVC, com uma boca de 39,5 pés e uma linha de água de 63,2 pés num casco total de 65 pés, uma plataforma focada em proporções com qualidade de material melhorada e acabamentos gerais otimizados. A estrutura é um verdadeiro esforço de produção: foi produzido um conjunto completo de moldes, e o modelo não era explicitamente um protótipo, mas sim um design de produção semicustomizado. Com um deslocamento de 49 600 libras e um coeficiente de capotagem de 4,3, o barco é um grande veleiro de cruzeiro de alta performance e grande boca, em vez de um barco de regata leve; no entanto, as suas proas de entrada fina e a boa altura livre entre os flutuadores indicam uma forma de casco afinada para a navegação de passagem, em vez do volume a bordo apenas para atracação.
Aparelho e Manobrabilidade
Sob vela, o Neel 65 tem uma área vélica moderada, o que mantém este grande trimarã manobrável quando fundeado com tripulação reduzida. A Multihulls World considerou o barco ágil apesar do seu tamanho e da significativa resistência aerodinâmica à proa, uma combinação que beneficia o casco de entrada fina e a distância entre os flutuadores em manobras em espaços apertados. O aparelho sloop fracionado ostenta 2227 pés quadrados de área vélica para uma velocidade de casco de 10,65 nós, e o mastro de 86,56 pés trabalha com um motor interior a diesel de 150 cavalos em transmissão direta para reposicionamento quando o vento cai. Um posto de governo duplo combinado com uma consola de afinação de velas posiciona a tripulação no centro, uma disposição que apoia o caráter fácil de navegar com tripulação reduzida do barco sem recorrer a sistemas motorizados complexos. (2)
Acomodações
O interior do 65 está organizado em torno do Cockloon, uma marca registada da Neel-Trimarans que une o poço e o salão num único volume social aberto com capacidade para refeições sentadas até 14 convidados. Um segundo salão a proa do salão principal adiciona um sofá com vista para o mar, enquanto o salão central se converte entre bancos ou um colchão de tatame com uma mesa alta ou de centro. A cozinha voltada para o mar está integrada no espaço habitável, com bancadas invulgarmente grandes e arrumação abundante, e um camarote do armador maior situa-se no convés principal, com novo acesso ao casco central. Uma mesa de cartas separa os dois salões, e duas suites, juntamente com um camarote de proa, oferecem vistas únicas; uma galeria tem vista para as zonas de navegação. O convés de popa é sublime, estendendo o estilo de vida do Cockloon para o exterior.
O Veredicto
O Neel 65 é um trimarã emblemático construído especificamente para o efeito, que traduz um programa de produção semicustomizado numa plataforma genuinamente social de 65 pés. A sua disposição Cockloon e capacidade de refeições para 14 convidados redefinem o salão de um trimarã, enquanto o pano moderado e uma consola de governo central mantêm um barco de 49 600 libras acessível com tripulação reduzida. O casco de entrada fina e a altura livre dos flutuadores proporcionam uma agilidade que contrasta com a resistência aerodinâmica à proa, e o conjunto completo de moldes sinaliza um compromisso sério de produção em vez de um protótipo de exposição.
Prós
- Flagship de uma linha premiada de trimarãs de cruzeiro de alta performance
- Salão em plano aberto Cockloon com capacidade para até 14 pessoas para refeições
- Produção semi-personalizada com conjunto completo de moldes, não um protótipo
- Manobrabilidade ágil e fácil operação com tripulação reduzida para o seu tamanho
- Camarote do armador no convés principal e suítes com pontos de vista únicos
Contras
- Resistência aerodinâmica significativa à proa observada pelos revisores
- A boca larga de 39,5 pés exige um planeamento cuidadoso para marinas e varagens
