Diseño y construcción
El casco es de fibra de vidrio en un sándwich con núcleo de balsa que mejora el clima interior al templar la cabina. Cualquier trabajo que penetre en el sándwich exige especial cuidado, ya que el núcleo es vulnerable una vez expuesto. La cubierta y el casco se unieron y laminaron en una sola unidad antes de la construcción interior para lograr rigidez y resistencia a las filtraciones. La ebanistería es de caoba. La manga es de poco más de 12 pies en una eslora de 40 pies, lo que ofrece una relación eslora-manga de 3,27.
Aparejo y maniobra
El 39 lleva un aparejo de sloop a tope de palo. La escota mayor corre 30,8 m de cabo de 14 mm; las escotas del foque y el génova 12,3 m con 14 mm; la escota del spinnaker 27,1 m. La quilla de aleta cala entre 1,8 y 1,9 m con carga, lo que lo limita a las marinas principales. La velocidad máxima calculada es de 7,4 nudos frente a un límite teórico de 7,5 nudos; coeficiente de vuelco de 1,84; coeficiente de confort de 30,6.
Alojamiento
El interior es de caoba. La ventaja del núcleo de balsa para el clima interior es la única afirmación sobre alojamiento que hacen las fuentes. El método del astillero consistía en laminar una rejilla de mamparos estructurales en el casco antes de realizar la ebanistería.
Problemas conocidos
Dado que la balsa es el núcleo, cualquier penetración en el sándwich exige un cuidado especial; una vez que se abre a la humedad, el material puede fallar y propagarse. Cada paso de cubierta y cada grifo de fondo es una vía de agua potencial que requiere una inspección profunda, no una tapa cosmética.
El veredicto
El Malö 39 es un crucero pesado con casco de sándwich de balsa y unión casco-cubierta de una sola pieza para garantizar rigidez y un interior diáfano. Su lastre y desplazamiento lo hacen muy marinero en navegación de altura. La advertencia radica en la necesidad de realizar un mantenimiento disciplinado de las vías de agua del núcleo de balsa.
Pros
- Desplazamiento de crucero pesado y relación lastre-desplazamiento del 40 % para la estabilidad en alta mar
- Casco de sándwich con núcleo de balsa que mejora el clima interior
- Cubierta y casco laminados como una sola unidad para mayor rigidez y resistencia a las filtraciones
- Menos de 100 unidades construidas, una serie de producción limitada y coherente
Cons
- El núcleo de balsa requiere un cuidado especial en cualquier penetración del sándwich
- La quilla de aleta con un calado cercano a los 6 pies restringe el fondeo y el acceso a las marinas
