Malö 39: veleros en venta y panorama del mercado

Leif Ängermark·1994 – 2004·~87 hulls·Malö Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
40.16' · 12.24 m
Despl.
19.621 lbs · 8900 kg
Primer año
1994

El Malö 39 es un crucero sueco diseñado por Leif Ängermark y producido por Malö Yachts AB desde mediados de la década de 1990, con menos de 100 cascos completados. Una relación desplazamiento/eslora de 273 lo sitúa entre lo que un resumen del diseño denomina "cruceros pesados", y una relación lastredesplazamiento cercana al 40 % le otorga la masa necesaria para mantenerse estable fondeado con mar de fondo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
201.695 €
De salida, no de venta · 20 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
20 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-1.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Italia (50.0%) · Reino Unido (40.0%) · Irlanda (5.0%)

Anuncios recientes

8 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Malö 39

Buscar en el mercado de ocasión del Malö 39 significa analizar un crucero sueco de producción limitada diseñado por Leif Ängermark y construido por Malö Yachts AB desde mediados de la década de 1990, con menos de 100 cascos en navegación. Se trata de barcos de altura de desplazamiento pesado —una relación desplazamiento/eslora de 273 los sitúa en la categoría de «cruceros pesados»— y la flota de ocasión refleja ese propósito original. Un comprador debe esperar un casco de fibra de vidrio con núcleo de balsa, un aparejo sloop a tope de palo y una quilla de aleta con un calado cercano a los seis pies.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 39 se construyó como un crucero monocasco con un interior de caoba y una unión casco-cubierta de una sola pieza, por lo que la distribución básica en toda la flota de ocasión es constante. El casco de sándwich de balsa se eligió en parte para mejorar el clima interior de la cabina. Debido a que la quilla cala entre 1,8 y 1,9 metros según la carga, el velero es adecuado para puertos más profundos.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros en el mercado suelen contar con calefacción, plotter cartográfico, hélice de proa, cubierta de teca, ducha en bañera, vela mayor enrollable, agua caliente, piloto automático, winches eléctricos, bimini, balsa salvavidas, spinnaker asimétrico, AIS y EPIRB. La hélice de proa y la calefacción son fundamentales para un barco pesado con una quilla de aleta profunda en cruceros por climas fríos. Las adiciones más habituales incluyen una configuración para tripulación reducida, paneles solares y radar. Con menos frecuencia, aparecen como mejoras del armador un Code Zero o pescantes para auxiliar.

Qué inspeccionar

El núcleo de sándwich de balsa exige un cuidado especial en cualquier paso de ancla o penetración. Compruebe la humedad del núcleo en un casco usado en cada herraje de cubierta, grifo de fondo y paso de jarcia. Pruebe con un palillo los puntos blandos y los agujeros reparados. Preste atención a las zonas de los cadenotes donde el sellado pueda haber fallado, ya que la humedad se propaga una vez que entra en el núcleo. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los mercados típicos para estos barcos son Italia, el Reino Unido, Irlanda y Suecia. Para una visita, tenga en cuenta esta selección corta:

  • Confirme si están instalados la hélice de proa y la calefacción si tiene previsto navegar en climas fríos.
  • Compruebe la humedad del núcleo de balsa de cada paso de cubierta.
  • Verifique que la mayor enrollable y el piloto automático funcionen con limpieza.
  • Inspeccione la unión casco-quilla en busca de daños por varada dada la quilla de 6 pies de calado.
  • Pruebe los winches eléctricos bajo carga antes de acordar el precio.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Malö 39 abarcan 4 países. Italia encabeza con 10 anuncios (50.0%), seguido de Reino Unido y Irlanda.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

20 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Italia210.000 €10250.0%
Reino Unido180.821 €8140.0%
Irlanda163.322 €105.0%
Suecia224.630 €105.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Najad 39038.55'$ 138.576380
Hallberg-Rassy 3938.88'$ 182.419309
Hallberg-Rassy 3737.14'$ 243.680276
Malö 39Estás aquí$ 235.030203
Vindö 4533.73'$ 61.000133
Moody 3938.58'$ 54.284122
Oyster Yachts 3940.68'$ 52.40393
Malö 3737.83'$ 227.07996

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Malö 39 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Malö 39 de ocasión en los últimos 12 meses es 201.695 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Malö 39 hay en venta?+
3 anuncios de Malö 39 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 20 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Malö 39 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Malö 39 ha bajado un 1.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Malö 39?+
Los principales mercados de anuncios de Malö 39 de ocasión en los últimos 12 meses son Italia (50.0%), Reino Unido (40.0%), Irlanda (5.0%).
05¿Los anuncios de Malö 39 bajan de precio?+
Alrededor del 67% de los anuncios de Malö 39 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 2.8% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Malö 39?+
Modelos comparables son Najad 390, Hallberg-Rassy 39, Hallberg-Rassy 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.