Ontwerp en constructie
De romp is gemaakt van polyester in een sandwichconstructie met een balsahouten kern, wat het interieur koeler maakt en zo het binnenklimaat verbetert. Elke werkzaamheid die het sandwichmateriaal raakt vereist extra zorg, omdat de kern eenmaal blootgesteld kwetsbaar is. Het dek en de romp zijn voor extra stijfheid en lekvrijheid aan elkaar gelamineerd tot één geheel vóór de bouw van het interieur. Het timmerwerk is van mahoniehout. De breedte is net iets meer dan 12 voet op een lengte van 40 voet, wat een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,27 oplevert.
Tuigage en handling
De 39 is uitgerust met een toptuigage als sloopgetuigd jacht. Het grootschoot bedient 30,8 m van 14 mm lijn; de fok- en genuaschoten 12,3 m bij 14 mm; het spinnakerschoot 27,1 m. De vinkiel steekt onder belasting 1,8 tot 1,9 m, wat beperkingen oplegt voor het aanmeren in grote jachthavens. De berekende maximale snelheid is 7,4 knopen tegenover een theoretisch limiet van 7,5 knopen; de kapseiscoëfficiënt is 1,84; de comfortverhouding is 30,6.
Accommodatie
Het interieur is van mahoniehout. Het voordeel van de balsakern voor het kajuitklimaat is het enige bewering over de accommodatie die de bronnen maken. De bouwmethode van de werf lamineerde een structurele schotstructuur in de romp voordat er betimmering werd aangebracht.
Bekende problemen
Omdat balsa het kernmateriaal is, vereist elke opening in het sandwichconstructie speciale zorg; eenmaal geïnfecteerd met vocht kan het materiaal breken en zich verspreiden. Elke dekdoorvoer en huiddoorvoer is een potentiële waterbron die moet worden afgedicht, niet alleen cosmetisch bedekt.
Het oordeel
De Malö 39 is een zware toerzeiler met een romp met balsakern en een doorlopende romp-dekverbinding voor extra stijfheid en een gunstig interieur. De ballast en waterverplaatsing maken hem zeewaardig op open zee. Het minpunt is dat de kern disciplinevereist bij het onderhouden van de binnendringende vochtproblemen.
Pluspunten
- Waterverplaatsing van een zware toerzeiler en een ballastverhouding van 40 procent voor stabiliteit op open zee
- Sandwichromp met balsakern die het binnenklimaat verbetert
- Dek en romp gelamineerd als één geheel voor stijfheid en lekvrijheid
- Minder dan 100 gebouwd, een beperkte en samenhangende productieserie
Minpunten
- De balsakern vereist speciale zorg bij elke doorvoer in het sandwichconstructie
- De vinkiel met een diepgang van bijna 1,80 m beperkt het ankeren en de toegang tot jachthavens
