Diseño y construcción
El casco de Castro presenta una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa invertido, detalle este último que lo distingue del posterior Sun Shine 38, que alarga el espejo de popa. El barco está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, y la construcción especificada utiliza fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, con lastre de plomo. Con una eslora total de 36,4 pies, una eslora en flotación de 30,7 pies, una manga de 12,6 pies y un desplazamiento aproximado de 11.900 libras que llevan 4.850 libras de plomo, el Sun Shine 36 es un velero de regata con quilla de aleta y timón de pala, una configuración que, combinada con una relación lastre-desplazamiento de 40,85, se interpreta como un derivado rígido de la clase One Ton más que como un barco de regata ligero y desechable. (1)
Aparejo y maniobra
El Sun Shine 36 está aparejado como un sloop a tope de palo con aparejo bermudiano, y el gobierno es una rueda que acciona un timón de pala montado internamente. Se equipa con un motor diésel Yanmar japonés para maniobras de puerto, no para la propulsión en navegación. La superficie vélica de 610 pies cuadrados frente al desplazamiento produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 18,75 —modesta para los estándares de un regata puro, pero coherente con una forma de regla de One Ton diseñada para navegar al límite en una amplia gama de condiciones. Se puede montar un spinnaker simétrico para las travesías con viento portante, lo que subraya las raíces del barco en las regatas de vientos cruzados. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Sun Shine 36 ofrece ocho plazas para dormir: un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, un sofá-litera en L y otro recto llenan el salón principal, y dos camarotes de popa albergan una litera doble cada uno. La cocina se encuentra en el lado de babor, justo a proa de la escalera del tambucho, distribuida en forma de L con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero doble, mientras que la mesa de cartas queda frente a ella, a estribor. Un aseo se sitúa justo a popa del camarote de proa, en el lado de babor. Se trata de un interior de regata adaptado para navegar con ocho personas, priorizando el número de literas sobre el refinamiento privado. (1)
El veredicto
El Sun Shine 36 es un velero de regata de la clase One Ton diseñado para un propósito específico y convertido en barco de producción, que comparte casco con el Regatta 39 y lleva la forma de popa inversa de Castro a una construcción sólida de fibra de vidrio de Jeanneau. Su interior de ocho plazas y su pedigrí de club de clase lo convierten en un crucero-regata utilizable, aunque las comodidades son claramente derivadas de un casco de regata.
Pros
- Pedigrí de regatas en la clase Tony Castro One Ton con casco compartido Regatta 39
- Construcción sólida de fibra de vidrio con lastre de plomo y alta relación de lastre rígido
- Distribución de ocho literas con dos camarotes de popa y mesa de cartas dedicada
Cons
- El interior derivado de las regatas limita la privacidad y el almacenamiento en crucero
- La configuración de espejo de popa invertido y quilla de aleta o sable prioriza el rendimiento sobre el refugio
- Ya no está en producción y el apoyo del club de clase se ha reducido al nivel de una red de propietarios
