Ontwerp en constructie
De romp van Castro heeft een hellende voorsteven en een negatieve spiegel (omgekeerde spiegel), een detail dat de boot onderscheidt van de latere Sun Shine 38, waarvan de spiegel langer doorloopt. De boot is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerkingen, en de gespecificeerde constructie maakt gebruik van massief polyester voor zowel de romp als het dek, met loden ballast. Met een lengte over alles (LOA) van 36,4 voet, een waterlijnlengte (LWL) van 30,7 voet, een breedte van 12,6 voet en een waterverplaatsing van ongeveer 11.900 pond met 4.850 pond aan lood, is de Sun Shine 36 een wedstrijdboot met een vinkiel en een vrijhangend roer — een configuratie die, gecombineerd met een ballast-verplaatsingsverhouding van 40,85, leest als een stijve variant op de One Ton in plaats van een lichte, wegwerpbare racer. (1)
Tuigage en handling
De Sun Shine 36 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een Bermuda-tuigage, en de besturing is een stuurwiel dat een intern gemonteerd vrijhangend roer aandrijft. Er is een Japanse Yanmar-diesel gemonteerd voor manoeuvreren in de haven, niet voor de voortstuwing onderweg. Het zeiloppervlak van 610 vierkante voet in verhouding tot de waterverplaatsing levert een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 18,75 op — bescheiden naar de maatstaven van pure wedstrijdboten, maar passend bij een door de "One Ton"-regel bepaalde vorm die bedoeld is om hard te worden gezeild onder verschillende omstandigheden. Een symmetrische spinnaker kan worden gemonteerd voor ruime-windse koersen, wat de wortels van de boot in het wind-helling-klassenzeilen benadrukt. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Sun Shine 36 slaapplaatsen voor acht personen: een tweepersoons V-kooi neemt de voorhut in beslag, een L-vormige bank en een rechte bank vullen de salon, en twee achterhutten bevatten elk een tweepersoonskooi. De kombuis bevindt zich aan bakboord, net voor de kajuittrap, en is in L-vorm opgesteld met een tweepits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak, terwijl de kaartentafel aan stuurboord er tegenover ligt. Een toilet bevindt zich net achter de voorhut aan bakboordzijde. Dit is een wedstrijdinterieur dat is aangepast voor toeren met acht personen — het aantal slaapplaatsen staat voorop boven persoonlijke luxe. (1)
Het oordeel
De Sun Shine 36 is een doelgericht ontworpen eenheidsklasse-wedstrijdboot die is omgebouwd tot serieproductieboot. Hij deelt zijn romp met de Regatta 39 en draagt Castro's spiegelvorm door naar een solide polyester Jeanneau-constructie. Het interieur met acht slaapplaatsen en de status als clubklasse maken het een bruikbare toerwedstrijdboot, hoewel de accommodatie duidelijk is afgeleid van een wedstrijdbasis.
Pluspunten
- Wedstrijdgeschiedenis van de Tony Castro One Ton-klasse met een gedeelde Regatta 39-romp
- Solide polyester constructie met loden ballast en een hoge ballastverhouding
- Indeling met acht slaapplaatsen, dubbele achterhutten en een eigen kaartentafel
Minpunten
- Het uit wedstrijden afgeleide interieur beperkt de privacy en opbergruimte tijdens het toeren
- De spiegel met negatieve spiegel en vinkiel configuratie geeft prioriteit aan prestaties boven beschutting
- Niet langer in productie; ondersteuning van de klassenclub is gereduceerd tot een netwerk van eigenaren
