Jeanneau Sun Odyssey 50 DS: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El astillero ofrecía una elección de tres distribuciones interiores, incluyendo un camarote del armador a popa con una litera doble a proa y dos literas dobles a popa, por lo que la diferencia práctica radica en si se desea un camarote principal a toda manga o literas dobles gemelas a popa para invitados. La distribución Deck Saloon utiliza una plataforma elevada a medio barco para abrir los espacios habitables, con un comedor en U a estribor, un sofá-litera a babor y mesa de cartas, y una cocina medio escalón más abajo que sirve de paso hacia popa a los camarotes.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los sistemas de energía y propulsión son lo más importante: los barcos suelen llevar generadores, aire acondicionado y paneles solares, mientras que las baterías de litio y los inversores se ven con frecuencia, y una potabilizadora es una adición habitual del propietario más que un equipamiento estándar. En cuanto a la maniobra de velas y el aparejo, es habitual encontrar winches eléctricos, mayor enrollable, bimini y capota antirrociones, y a menudo también aparecen pescantes para auxiliar y calefacción. La navegación suele estar bien cubierta con un plotter cartográfico, radar, piloto automático y AIS presentes con frecuencia. Una hélice de proa suele instalarse y resulta muy útil dada la eslora del barco en las maniobras de atraque con viento cruzado.

Qué inspeccionar

El plan de vela con asistencia eléctrica depende de los winches eléctricos Harken para el génova cerca del puesto de mando y un enrollador en mástil Facnor, por lo que es necesario verificar el funcionamiento del motor y del enrollador. El motor Yanmar estándar de 75 caballos debe arrancarse para confirmar que alcanza más de 9 nudos a 3.600 rpm, y se debe identificar si está presente el diésel opcional de 100 caballos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Italia, Francia, Canadá, Grecia y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución y el historial de ex-charter, probar los winches eléctricos y el enrollador en mástil, inspeccionar debajo del plan elevado y ambos grandes cofres, verificar la potencia y el rendimiento del motor, y confirmar la hélice de proa y el generador si se depende de ellos para el crucero.