Jeanneau Sun Odyssey 40 DS: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de dos camarotes como las de tres. La configuración de dos camarotes sitúa el camarote del armador a proa con una enorme cocina en U, mientras que los barcos de tres camarotes se ofrecen en configuraciones de un aseo o dos aseos, algunos con zona de ducha independiente. Todos ellos se consideran excepcionales para cruceros de altura. Una litera doble a proa, una litera de popa doble y una litera de popa individual opcional a estribor son habituales; ninguno lleva una mesa cartográfica real, aunque los asientos a babor con mesa pueden servir como mesa de cartas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado suelen estar equipados con plotter cartográfico, piloto automático, vela mayor enrollable, calefacción, agua caliente, cubierta de teca, inversor, paneles solares, baterías de litio, hélice de proa, ducha en bañera, balsa salvavidas y bimini, lo que constituye una base sólida para cruceros prolongados. El radar es algo habitual. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras del propietario son la capota antirrociones, el AIS, los winches eléctricos y las pescantes para la auxiliar. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (inversor, paneles solares, litio) indica un barco preparado para pasar mucho tiempo fondeado, mientras que la hélice de proa facilita las maniobras en puertos estrechos en un 40 pies con doble timón.

Qué inspeccionar

Dos puntos de diseño merecen la atención de un inspector. La cubierta tiene muchas escotillas pero pocas portillas abatibles, por lo que se debe comprobar si hay filtraciones alrededor de las numerosas escotillas y evaluar la ventilación y el riesgo de condensación bajo ellas. El salón envolvente tipo carroza de cristal es poco convencional, y sus juntas y laminados deben examinarse para detectar filtraciones de agua dada la gran superficie acristalada. Verifique la capacidad real de los depósitos de combustible y agua, ya que las cifras publicadas difieren entre fuentes. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Italia, España, Estados Unidos, Reino Unido, los Países Bajos y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que la distribución se adapte a su plan de navegación, inspeccione de cerca las juntas de los tambuchos y de la carroza, verifique la capacidad de los depósitos y la opción del motor (diésel de 40 o 78 caballos) y prefiera unidades con las habituales mejoras de energía y hélice de propulsión ya instaladas.