Diseño y construcción
El Trifoiler es un trimarán con un casco central largo flanqueado por dos amas más cortos; toda la plataforma se extiende 22 pies de eslora total en una manga de 19 pies que se reduce a solo 46 pulgadas en su ancla de remolque. La construcción es ligera pero sólida: el casco principal utiliza un núcleo de espuma para mantener su peso en 90 libras, y la masa total del barco es de apenas 320 libras. Hobie ofrecía de serie cascos blancos con gráficos de colores, y la lista de equipamiento estándar incluía poleas Harken, un vídeo de instrucciones de aparejo, un compartimento estanco de estiba y un velocímetro integrado. El remolque personalizado y los cabos de amarre eran las opciones destacables. (2)
Aparejo y maniobra
El elemento más distintivo es el aparejo biplano, que porta dos velas similares a las de un windsurf en los cascos exteriores bajo un mástil de 18 pies, con una superficie vélica total de 215 pies cuadrados. Tres foils hidrodinámicos autoajustables realizan el trabajo principal: los foils de proa se retraen, mientras que un sensor patentado barrida la superficie por delante de cada ama y ajusta los dos foils principales para obtener la altura adecuada, elevando el casco por encima del agua. Los foils principales se retraen por completo para varar en la playa, y el timón lleva su propio foil y se eleva fácilmente. Con aproximadamente 12 nudos de brisa, el barco despega —ya sea en solitario o con dos personas a bordo— y luego navega con facilidad a la velocidad del doble del viento, siendo capaz de alcanzar 35 mph o más. Los pedales de pie gobernaban el barco, y el patrón puede virar por avante o trasluchar casi instantáneamente, generando cargas laterales de hasta 2 Gs; sin embargo, el diseño es casi imposible de volcar. Se comporta mejor en aguas tranquilas, pero soportará mares moderados. (2)
Accommodations
Esto no es un crucero. La bañera es una hendidura similar a un trineo de bobsleigh con laterales a la altura del hombro y un asiento de cubo de lona para el patrón, que se enfrenta a un panel de control que consolida todos los ajustes de las velas y los apéndices. Un segundo asiento detrás del conductor aloja a un invitado o a un aprendiz. Las velas de rizar estándar de color patentadas con cremallera para varias velas y el compartimento estanco completan los equipamientos prácticos.
Problemas conocidos
Las fuentes no documentan defectos estructurales, podredumbre ni fallos sistémicos en el Trifoiler. La principal consideración de mantenimiento proviene de su novedad: el sistema de sensores de los foils, los foils retráctiles y el aparejo biplano exigen una jarcia y un ajuste correctos; por esa razón se suministró el vídeo de instrucciones de aparejado. El casco principal ligero con núcleo de espuma y los mecanismos de los foils no perdonan la negligencia o las varadas, dado que el barco vuela sobre la superficie solo cuando sus foils y sensores están en buen estado.
El veredicto
El Hobie Trifoiler es un trimarán de foils diseñado específicamente para ello que ofrecía velocidades de veleros de producción que antes se consideraban inalcanzables, todo ello en un conjunto remolcable de 320 libras. Sus compromisos son los de cualquier máquina especializada: alojamiento mínimo, un aparejo que requiere mucha destreza y una dependencia de aguas tranquilas para obtener el mejor rendimiento. Para el navegante que mide un barco por su velocidad y audacia de ingeniería, pocos diseños de producción de la década de 1990 pueden comparársele.
Pros
- Vuelo con los foils a 35 mph y el doble de la velocidad del viento con 12 nudos de brisa
- Casi imposible de volcar, con viradas por avante instantáneas y trasluchadas de 2 G
- Trimarán ligero y remolcable con foils retráctiles para varar en playa
Cons
- Apenas un alojamiento: bañera tipo luge con solo dos asientos
- Mejor en aguas tranquilas; el mar moderado es su límite
- El sistema de sensores del aparejo y los apéndices requiere una maniobra y mantenimiento cuidadosos
