Diseño y construcción
El Giles 38 fue concebido como un elegante crucero de altura de quilla corrida, más que como un velero para fines de semana costeros. Su forma de casco, profunda pero estrecha, se optimizó deliberadamente para el uso en el mar, y la distribución interior sigue ese planteamiento. Debido a que fue moldeado y equipado por varios astilleros, existen pequeñas variaciones en la distribución y la calidad de construcción entre barcos individuales, un punto que cabe recordar al comparar un ejemplar con otro. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, el lastre de hierro y el timón colgado del espejo reflejan una filosofía de construcción tradicional y sencilla, sin que conste ninguna novedad estructural en el registro. (1)
Aparejo y gobierno
El aparejo era conservador, diseñado pensando en la inevitabilidad de la lluvia fuerte y escalado al desplazamiento del barco en lugar de a las ambiciones de regata. El gobierno se realizaba mediante un timón colgado del espejo de popa, con caña de gobierno de serie aunque algunos barcos llevaban ruedas de timón. Esa combinación de quilla larga, calado moderado y un aparejo a tope de palo conservador apunta a un comportamiento predecible en alta mar más que a un rendimiento brillante de ceñida con vientos flojos.
Accommodations
Bajo cubierta, el Giles 38 estaba dispuesto para la vida en el mar más que para el entretenimiento en puerto deportivo. Ofrecía un buen número de literas de guardia, una cocina construida para mantenerse segura con mar de fondo y una mesa de cartas espaciosa orientada hacia el exterior justo delante de una litera de popa, una distribución que permite al navegante trabajar en conexión con la bañera. Los aseos tenían un tamaño razonable para su generación de veleros y se situaban justo a proa del salón. En todo el alojamiento había abundante estiba en todas las zonas, lo que permite realizar travesías prolongadas sin el desorden que resta comodidad a la navegación.
El veredicto
El Giles 38 es un crucero de altura tradicional ejecutado con gran esmero, cuyo interior se optimizó genuinamente para el uso en el mar, con espacios seguros y una amplia capacidad de estiba que muchos diseños posteriores comprometieron en busca del volumen. El aparejo conservador y el casco de quilla larga recompensan al navegante que valora la previsibilidad por encima del ritmo, y la variedad introducida por los múltiples astilleros de equipamiento es más bien una ventaja que un defecto. Es un candidato creíble para el crucero serio en manos experimentadas.
Pros
- Diseño de altura con quilla corrida de Laurent Giles y interior optimizado para navegar en el mar
- Amplia cantidad de literas de guardia, cocina segura y gran mesa de cartas orientada hacia el exterior
- Aparejo conservador diseñado pensando en condiciones de mal tiempo
- Amplio espacio de estiba en todo el barco
Cons
- Pequeñas variaciones en la distribución y calidad de construcción entre astilleros
- El casco estrecho limita el volumen interior en comparación con cruceros posteriores de mayor manga
